北京日报客户端|福祉车接送，东城“悬空”老人终于能下楼了！爬楼机助力( 二 )
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在扩大服务范围之后 ， 一辆爬楼机已经无法满足需求 ， 服务中心又添置了两辆 ， 其中一辆是不挂轮椅的小型机 。 “挂轮椅的机器 ， 转弯半径必须在1.1米以上 ， 很多老楼的楼道或者原设计就比较窄 ， 或者堆有杂物 ， 最终导致机器没法使用 。 ”新添的这个小型机 ， 转弯半径在1米之内 ， 基本上能在所有老楼中使用 。
为了避免操作风险 ， 服务中心还专门派了3名员工到日本进行了半个多月的培训 ， “从上下楼操作、日常保养到维修 ， 都比较专业了 ， 我们接送的都是残疾人或者老人 ， 一定要稳妥 ， 不能造成二次伤害 。 ”
除了增加了爬楼机外 ， 玉蜓养老服务中心近两年来又定制了两辆车 ， 车型都是金杯 ， 购买后重新加装轨道和升降系统 ， “有了这些装置 ， 老人直接坐在自己的轮椅上不用再移动 ， 就可以很方便地上车、下车 ， 车里我们也保留了一排座位 ， 能从轮椅上活动的老人 ， 还可以坐到车上 。 ”服务中心现在有3辆车 ， 两大一小 ， 小车中只能安放一个轮椅 ， 两辆大车中则可以安放3台轮椅位 ， “平时 ， 我们每次接送基本只服务一个家庭 ， 不过老人们、残疾人们有时候也会希望有集体活动 ， 这样我们就可以让他们在路上就能聚上 。 ”
因为老人看病用时多少很难提前确定 ， 每辆车基本只能上午、下午各提供一次服务 ， 因此所有爬楼、出行服务都必须提前三天预定 。 “打电话的时候 ， 请大家说明使用者的情况 ， 我们的服务范围只在东城区 ， 而且必须优先服务残疾人、失能老人 。 因为需要服务的人群太多 ， 我们目前没有这么大的承接力量 ， 所以只能给每位使用者3次免费体验的机会 。 ”解斌说 ， 超过3次之后 ， 如果还有需求 ， 也可以提前预约 ， 在项目期内也可以免费 ， 但是必须排在其他初次体验者之后 。 “政府购买的项目结束后 ， 我们也会继续提供摆渡服务 ， 不过就按照市场化的收费标准 。 ”
期盼：增加承接能力扩大服务范围
根据解斌的统计 ， 仅仅住在东城的残疾人 ， 下楼出行服务需求和服务中心目前的服务能力之间 ， 至少有50%的缺口 ， “有不少残疾人、老人享受3次服务后 ， 还想继续下楼去医院 ， 或者去康复机构作康复训练 ， 我们的承接能力达不到 ， 完不成老人的诉求 ， 我们心里也很难过 。 ”
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而且 ， 很多残疾人在知道有助力爬楼服务和摆渡服务后 ， 也非常想多组织、多下楼参加几次聚会 ， 这些需求在现在的情况下更难以满足 。 “如果帮助这些老人赶赴聚会地点 ， 往往就会占用我们全部的车辆 ， 就无法给需要就医、康复训练的老人提供服务了 。 ”解斌说 ， 每次遇到这样的冲突 ， 他的心里就特别纠结 ， 现实中只能优先安排到残联康复训练和就医需求 ， 但是残疾人和老人聚会的愿望也让人难以拒绝 ， “他们常年难以下楼 ， 见一次面特别不容易 。 而且人都是有精神需求的 ， 聚会也会他们带来特别多的心灵抚慰 。 ”
【北京日报客户端|福祉车接送，东城“悬空”老人终于能下楼了！爬楼机助力】既然存在这样的缺口 ， 为什么不能增加服务能力呢？解斌也遇到了很多阻碍 。 目前的3辆福祉车都是玉蜓服务中心自行采购的 ， “我们一共就这几个车号 ， 已经用完了 ， 没有购车指标 ， 无法再添置车辆 。 ”虽然是福祉车 ， 但是也要遵守北京的尾号限行政策 ， “除了特殊情况 ， 我们周末不提供服务 。 所以每周只有两天才能有3辆车全勤 ， 在安排出行的时候 ， 更加捉襟见肘 。 我们特别希望是否可以给福祉车优惠 ， 不受尾号限行政策约束 。 ”
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