北青网综合|修高速路挖断村道,还建道路引村民质疑:坡陡弯急,进城需绕行20公里

成德南高速已通车多年,但对于四川三台县潼川镇庆丰村、断石乡三尖村、古井镇榴花村三个村的村民来说,这条高速公路修好后,却给他们的出行带来了不便。。北青网综合|修高速路挖断村道,还建道路引村民质疑:坡陡弯急,进城需绕行20公里
据村民们反映,当初修这条高速路挖断原村道后,没有在原址修建高架桥,而是“另址还建”——在原址旁平移了几十米,且下降了几十米的地方修建了高架桥,然后在桥两端修建引路连接原来的道路。但如此 “还建”,却给村民出行带来很多不便。
村民介绍,还建高架桥载重10吨,但两边引道坡陡弯急,“路面很窄,遇到下雨还会出现大量积水”,行车很不便。“货车无法通行,轿车要刮底盘,我们如果要开车进出三台县城,需要绕行20多公里。”一位村民说。
近日,成德南高速公路公司表示,还建公路的修建系按照设计图纸进行修建。同时,三台县交通局表示,经过和成德南高速公路公司现场实地查看,还建道路存在纵坡比不够、没有防护栏等问题,成德南高速公路公司将进行整改。
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↑还建的高架桥承重10吨
〖村民反映〗
村道被挖断
还建道路平移后造成出行不便
【北青网综合|修高速路挖断村道,还建道路引村民质疑:坡陡弯急,进城需绕行20公里】成德南高速公路于2010年开工,起于成都绕城高速公路螺蛳坝立交,经成都市青白江区、金堂县,德阳市中江县,遂宁市射洪县,绵阳市三台县、盐亭县,南充市西充县,止于广南、巴南高速公路交汇处——李桥枢纽互通立交。
在三台服务区附近,有一座跨越高速公路的高架桥,当地群众称,该高架桥连接着三台县潼川镇、断石乡、古井镇三个乡镇的三个村。该高架桥是修建成德南高速公路后,因挖断原有村道而还建的道路。
“还建道路应该在原来挖断道路的地方修建高架桥,因为现在的高架桥,在原来挖断道路的地方向旁边平移了几十米,而且下降了20多米,然后在桥两端修建引路连接到原来的道路。这样一来,就导致现在的道路坡度太陡,而且弯道呈Z字型,导致驾驶人员的视线缺失。”断石乡三尖村村民谢大爷说。
据谢大爷介绍,原来的村道修建于上世纪70年代,都是当地村民自发共同出资出力修建。上世纪九十年代,为了满足石油勘探、开采、运输等,石油公司对该道路进一步修建完善,大型油罐车也能通行。
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↑谢大爷介绍还建道路情况
“现在新修的还建道路,不仅引路坡陡弯急,且高架桥载重只有10吨,而且路面很窄,遇到下雨还会出现大量积水,货车根本无法通行。”谢大爷说。
古井镇榴花村的侯先生也对这条还建道路颇有微词,他告诉红星新闻采访人员,因为桥梁无法过大型货车,村民要修建房屋,材料拉进去比较困难,以前高架桥附近的近10户村民,大部分已经到外面修了房子搬走了,现在只剩下两户人。
“我们如果要开车进出三台县城,需要绕行20多公里。”谢大爷说,“这给当地村民带来了极大不便。”
〖实地探访〗
雨后泥块明显
引路没有防护栏、部分道路狭窄
9月9日,谢大爷等村民向红星新闻采访人员提供了一份写给成德南高速公路公司的“关于修建成德南高速公路而新建的引路存在严重安全隐患的情况报告”。上面写着:贵司新建的这条连接上跨成德南高速的高架桥两端的引路存在弯道过急、坡度太陡、路面太窄的严重问题,导致村民车辆通过引路时存在严重的安全隐患……现在村民开车进城(三台县城)需绕行20多公里,给三个乡镇的3000多村民出行、农副产品物资的进出带来严重困扰。


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