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百度|百度Apollo全面升级，李彦宏预测无人驾驶5年内规模化商业( 二 )


对于车路协同方案 ， Apollo6.0也进行了全面升级 。首发对象级别的车端感知与路侧感知融合的特性 ， 快速打通自动驾驶和车路协同的闭环 ， 实现车-路-云的双向数据打通 。
为了推动规范化的V2X车路协同设备标准 ， 百度牵头与32家协作单位制定《基于车路协同的高等级自动驾驶数据交互内容》标准已经进入意见征求阶段 ， 推动未来自动驾驶设备的互联互通 。
百度|百度Apollo全面升级，李彦宏预测无人驾驶5年内规模化商业
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目前百度已联合政府相关部门 ， 开放包括长沙、广州、北京、沧州等测试城市 ， 进行V2X路侧测试合作 ， 降低开发者使用Apollo开源车路协同方案的门槛 。
例如在长沙 ， 百度Apollo智能交通深度参与了长沙智慧交通体系的建设 。3年间 ， 随着100公里城市道路和高速道路上的车路智能体系逐步打通 ， Apollo智能交通在交通数字化升级 ， 汽车网联化转型和出行自动化变革三个领域的效果逐步显现 。
在交通数字化升级领域 ， Apollo车路协同系统有效提升交通效率和道路可用率 。通过与高新区交警大队合作 ， Apollo智能交通在麓谷大道实现了魔鬼路口向智能管理标杆道路的转变 。通过自适应控制 ， 有效减少绿灯空放和排队现象 ， 提升通行效率 。据统计 ， 该道路平均等待红绿灯数由3到4个下降到1至2个 ， 绿灯损失下降30% ， 排队长度下降17% 。通过溢流预警 ， 主动防范溢留和锁死路口的现象 ， 使溢流次数降低90% ， 保障路口有序通行 。
基于百度自身的研发实力 ， 以及与政府相关部门的合作与支持 ， 百度能够将最新的科技快速的在开放的道路上进行测试 。这有助于百度积累更多实时数据 ， 不断提高、完善自身技术水平和实地应用能力 。
【百度|百度Apollo全面升级，李彦宏预测无人驾驶5年内规模化商业】有了技术的支持和政策的推进 ， 配合国家车路协同新基建的不断建设 ， 或许这就是为什么李彦宏说出无人驾驶技术将在5年内进入规模化商业阶段的底气 。


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