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军事哥谈|开了67天，再开奔驰A：差距明显，20.98万入手2.0L凯美瑞

凯美瑞一直都是家用轿车的“扛把子” ， 以其耐造性高 ， 输入平顺性强 ， 油耗低等亮点 ， 深得车友好评 。 虽然丰田的品牌知名度很高 ， 但也只能算是二线普通品牌 ， 与奔驰、宝马、奥迪三款车相比 ， 还差些火候 。
最近几年 ， 汽车市场不景气 ， 特别是今年“新冠疫情”的爆发 ， 使得汽车市场更加低迷 ， 车企也相继打起了价格战 。 奔驰更是下探到最低不足20万 ， 价格比二线品牌还要便宜 ， 那么20万左右的奔驰值得入手吗？
军事哥谈|开了67天，再开奔驰A：差距明显，20.98万入手2.0L凯美瑞
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丰田凯美瑞怎么样？
【军事哥谈|开了67天，再开奔驰A：差距明显，20.98万入手2.0L凯美瑞】表叔20.98万入手锋尚版 ， 开了67天 ， 觉得性能还行 ， 就是动力输出太过柔顺 。
锋尚版的凯美瑞 ， 外形设计相对成熟稳重 ， 顺滑的腰线 ， 时尚与运动的气质并存 ， 对整辆车都有满满的好感 ， 还有满意的地方就是油箱大 ， 平时需要出差谈业务 ， 这一点很重要 ， 很有安全感 ， 不用担心中途罢工 。
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虽然定义为中型车 ， 但是空间并不是很理想 ， 因为表叔一直比较胖 ， 所以说对车的空间还是很挑 ， 虽然比奔驰A级宽 ， 但是还是不能满足身高1米8 ， 体重200的胖子 。
凯美瑞空间比上不足 ， 比下有余 ， 相比A级奔驰有余有剩 ， 偏瘦点的人坐在车里面完全没问题 ， 副驾驶的空间也很大 ， 俩人坐宽松 。 但是 ， 胖一点坐后排就比较吃力了 ， 总之只要不是很胖 ， 后排坐3人完全没问题 。 凯美瑞后备箱不是特别大 ， 不过放几双球鞋 ， 还有一个大的收纳盒完全没有问题 。
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动力不是强项 ， 爆发力也不强 ， 但2.0L够用 ， 一般走的路要么就是高速 ， 高架或者就是市区的公路 ， 所以 ， 动力方面我的需求并不高 ， 家用完全可以满足 。
凯美瑞的隔音还不错 ， 在一些坑坑洼洼的小路行驶 ， 不会有什么明显的沙石轮胎交互的声音 ， 之前有时候坐滴滴 ， 大晚上的有点困了想眯一下 ， 却听到很明显的胎噪声 ， 这是很烦人的 ， 也很影响坐车体验 ， 但是凯美瑞就没有这种担心 ， 即使是在高速上的风噪声处理的也还行 ， 给长途跋涉增加了舒适体验；后排只要不坐中间的话整体舒适度还是不错的 ， 座椅软硬适中 。
军事哥谈|开了67天，再开奔驰A：差距明显，20.98万入手2.0L凯美瑞
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再开朋友的奔驰A级 ， 差距明显 。
驾驶凯美瑞 ， 方向盘虽然说不是特别的重 ， 但感觉转向的时候 ， 打方向给出的反应还是稍微的有一点慢 ， 特别是速度快起来的时候 ， 而且感觉方向还是有一点点虚位的 ， 毕竟不是偏操
控性的车 ， 比较偏舒适那一类 ， 所以操控感上也不是那么的强 ， 底盘的悬挂比较软 ， 是偏舒适的类型 ， 刹车有一点点太过灵敏了 ， 轻轻一点就刹停了 ， 可能是新车的原因吧 ， 还在磨合期的原因吧 ， 看后期刹车会不会好上手一点 。
军事哥谈|开了67天，再开奔驰A：差距明显，20.98万入手2.0L凯美瑞
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说实话 ， 奔驰A级驾驶感受非常不错 ， 不是凯美瑞能够比较的 ， 一句话就是没奔驰A好开 ， 没奔驰A级坐起来舒服 ， 这方面差距非常明显 。
丰田凯美瑞 ， 与奔驰A级的油耗差不多 ， 凯美瑞油耗每百公里7.8L ， 朋友都说油耗不高 ， 还是很省油的 ， 现在开下来 。 而朋友的奔驰A级油耗在7.5升左右 ， 只要不暴力驾驶不会超过8.0L ， 实际油耗应该比这个要高一点点 ， 但是我觉得两款车油耗已经很不错了 。


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