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|黄河浪潮再起 彰显中国力量 中国重汽发布新一代高端干线物流牵引重卡

2020年9月16日17:30 ， 中国重汽在济南奥体中心正式发布“黄河”牌全新一代高端物流牵引重型卡车 。 曾在上世纪叱咤神州的“黄河车” ， 在沉寂了20年之后 ， 以崭新姿态再次登上历史舞台 。 凭借兼具速度和力量的霸气外形、行业首屈一指的超低风阻特性、基于TCO的正向研发、宜家宜居的内饰布局、以及L2级智能化系统保驾护航 ， 作为肩负国产重卡使命 ， 集智慧、前瞻科技集大成者的新 “黄河”车 ， 必将再次引领高端民族自主品牌重卡的时代风潮 。
近年来 ， 中国重汽融合国际国内先进技术 ， 自主开发新一代全系列商用车产品 。 此次重磅发布的新一代“黄河”重卡 ， 主打高端干线物流牵引车市场 ， 未来将进一步丰富“黄河”品牌产品线 ， 逐步形成牵引、载货、自卸、专用等全系列商用车产品型谱 ， 彰显了中国重汽重塑“黄河”品牌 ， 打造世界一流全系列商用车集团的实力和决心 。
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在发布会现场 ， 中国重汽集团总工程师、汽车研究总院院长郭磊对车辆研发过程和车型亮点进行了细致的介绍 。 “这是一款真正为干线物流运输市场定制化研发的产品 。 ”中国重汽瞄准快递、快运、冷链、长途普货等细分市场 ， 着眼用户需求及痛点 ， 基于中国重汽的市场地位和大数据分析 ， 分车型、分场景完成新一代干线物流车TCO要素定义及计算模型的搭建 ， 从购车成本、燃料费用、轮胎费用、保养费用、维修费用等几大要素出发 ， 进行了自主定向开发及创新突破 ， 融合最新技术科研成果 。 仅针对可靠性 ， 就对整车进行了26项全面提升 。 此外 ， 面向未来全新年轻化驾驶群体 ， 对内饰配色以及配置进行了精心设计开发 ， 整体造型更加新颖 ， 配置更加丰富 ， 充分满足了年轻驾驶员群体需求 。 从动力系统到整车匹配 ， 从产品价值体现 ， 到全生命周期服务 ， 提供“民族智造”的物流解决方案 ， 全方位引领干线物流行业新标杆 。
外形篇：形似猛虎 超低风阻
彰显陆地之王风范
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新一代“黄河”重卡配色采用充满科技感的花剑银 ， 前脸造型灵感来自于猛虎 ， 大气宽阔 ， 保留重汽家族基因的黑色中网 ， 经过全新设计 ， 凸显重汽logo ， 连同两侧与车身同色的宽带曲面 ， 向上延伸至挡风玻璃 ， 组成一个正“V”字形 ， 透露出威风和霸气 。 品牌标识取自1966年朱德委员长视察济南时 ， 为第一代黄河车专门题写的“黄河”二字 ， 苍劲有力 。 下方保险杠两级踏板便于驾驶员擦拭挡风玻璃 ， 倒V形设计与前面罩完美衔接 ， 展现重卡沉稳姿态;高亮度全LED大灯 ， 为夜间驾驶提供更大范围的照明 ， 加上独具识别度的LED日间行车灯 ， 宛若獠牙 ， 寒光四溢、威猛无比 ， 给人印象深刻 。 整体造型富有力量 ， 高度契合干线物流牵引车的性能特征 ， 彰显陆地之王风范 ， 极具视觉冲击力 。
新一代“黄河”重卡最突出的亮点 ， 还是在于其驾驶室的流线造型 。 基于仿生设计的流线造型 ， 结合真实路况下泥水飞溅工况 ， 中国重汽联合国内外知名CFD分析咨询公司进行了52轮列车风阻和外流场设计优化 ， 通过匹配低风阻挂车 ， 风阻系数(Cd)可达到0.37 ， 遥遥领先国内外在售卡车 ， 比行业主流产品降低30% ， 并与中大型乘用车(SUV)风阻接近 。 按照干线物流运输平均车速85km/h ， 年行驶里程30万公里计算 ， 同比降低油耗10% ， 全年可节省总费用5-6万元 。 同时 ， 子弹头造型设计 ， 风窗玻璃流速快 ， 减少了飞虫粘附 ， 确保车辆更清洁、行驶更安全 。


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