晨报精选|“硬核”超员理由——我给高速施工的！┃一线微观
说起超员的理由 ， 无外乎
“顺路 ， 挤一挤就到了”
“都是亲戚、老乡”、“省钱”
可近日民警查处的这位驾驶人
却不一样
那么 ， 他的超员理由是什么呢？
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“硬核”超员理由——我给高速施工的！┃一线微观
9月8日 ， 高速二支队三大队民警在辖区执勤点对过往车辆进行例行检查 ， 当检查到一辆牌号为浙B****的黑色小型轿车时 ， 透过车窗发现该车似乎存在超员现象 。
随即打开车门核查 ， 经查该车核载5人 ， 实载6人 ， 超员达20% 。
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听完这句话 ， 民警愣住了 ， 为了高速施工就可以“超员”吗？这种理由也太荒唐了 。 民警依旧按照相关法律对其做出了严厉的批评教育 ， 讲述了车辆超员的危害 ， 告诉他在这里工作并不是违法的理由 ， 并依据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十七条第一款、第九十条、《山西省实施办法》第八十五条第二款 ， 对其作出罚款200元、扣6分的处罚 。
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为什么不能超员？
1.使车辆不稳定
为保证行驶方向的稳定性 ， 汽车在设计时一般会将车辆重心前移 ， 但当车辆超员时 ， 导致车辆超出其载重量 ， 后部重量会变大导致重心后移 ， 使得车辆惯性加大、制动距离加长 ， 危险性也相应增大；而当车辆行驶速度较快时 ， 在转弯时就很容易发生侧滑或翻车 。
2.容易爆胎、失控
如果严重超员 ， 车辆长期超负荷行驶 ， 极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等 ， 继而发生难以想象的交通事故 。
3.让逃生和抢救变难
当发生交通事故、车辆自燃等意外情况时 ， 客车超员给乘客逃生、抢救伤员带来极大困难 。
4.更易铤而走险
超员车辆往往躲避检查 ， 和执勤民警“捉迷藏” ， 不是超速行驶就是夜间行驶 。
5.无座乘客最危险
超员的那部分乘客几乎没有任何安全设施保护 ， 一旦发生紧急情况如车辆侧翻等 ， 将可能造成严重后果 。
【晨报精选|“硬核”超员理由——我给高速施工的！┃一线微观】
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