百度|百度要打翻身仗未来筹码分量几何?

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百度近几年的大会主题 , 基本都围绕AI , 这几乎也是百度目前唯一的筹码 。
在刚刚过去的2020百度世界大会上 , 百度董事长兼首席执行官李彦宏携众高管集中展示了一场AI成果“大阅兵” 。 不同于往届强调技术突破 , 今年的大会集中在产品维度 , 首次公开展示全无人驾驶、发布无线智能耳机、推出虚拟助手度晓晓 , 展示了小度智能音箱在家庭陪伴和酒店服务场景中的成绩 , 甚至还炫了一把颇具科技感的Apollo未来驾舱 。
阵痛变革一年多 , 百度试图抛开保守的风格 , 不断提速AI商业化 。 过去两个季度 , 百度的在线营销收入增长放缓、亟待破局 , 但AI新业务发展可观 , 有望成增长动力 。
23年前 , 互联网叩响中国的大门 。 在过去的20年间 , 百度曾享受互联网带来的红利 , 迎来高光时刻 , 但是往后的移动互联网时代 , 百度却没能站上移动互联网的潮头 , 甚至在巨头竞争中错失高位 。
而在今天的智能时代下 , AI被认为是未来大势 。 作为AI产业中的“长期主义”者 , 百度这些年不断投入 , “AI研发预算需要多少就给多少” 。
如今 , 对于行走在艰难转型的漫漫长路中的百度而言 , AI新业务能带来多少想象空间?百度要真正迎来“翻身”机会还需要等几年?
五年时间 , 百度能炖好这盘“主菜”吗?
“互联网讲求的是快 , 就像一道开胃的前菜 , 上菜速度快 , 但是对技术的要求和挑战并不是很大;而人工智能是数据、算法和算力三位一体协同发展 , 能量显现出来会相对慢一些 , 就像是一道文火慢炖的主菜 , 需要更多耐心、更长时间的投入 , 但营养价值也会更高 。 这个由快到慢的过程 , 恰恰是技术创新对产业升级的影响不断加深的过程 。 ”
李彦宏在新书《智能经济》中这样写到 。 笔墨之间 , 更见他对于未来智能经济新阶段下百度命运的期盼 。 而百度Apollo自动驾驶 , 则被认为是最能改变百度未来的“主菜”之一 。
Apollo自动驾驶是百度AI战略的重要业务方向 , 也是百度的重要版图之一 , 提供自动驾驶软硬车一体解决方案、开放平台和生态 。
更早之前 , 百度无人车登上热搜榜 , 还是三年前那次罚单事件 , 载着李彦宏的百度无人车驶上北京五环 , 李彦宏用一张罚单 , 让外界了解了那时的百度无人车的初貌 。
如今 , 国内的自动驾驶技术已经发生了天翻地覆的变化 , 从过去几年有安全员的自动驾驶到全无人的自动驾驶(安全员远程操控) , 这是一个新的开始 , 也意味着百度自动驾驶进入快车道 。 
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几乎从百度做自动驾驶开始 , 外界就在关心无人车何时能变现 。 现在这个问题在百度每个重要的节点还是会被频繁提起 。
李彦宏在2020年百度世界大会上给了一个答案:5年全面商用 。
他预测自动驾驶5年后全面商用 , 拥堵大大缓解、不再需要限购限行 , 无人驾驶车辆逐渐普及 , 交通事故发生率也会大大降低 , 以车路协同为基础的智能交通基础设施建设 , 将提升15% - 30%的通行效率 , 从而为GDP贡献2.4% - 4.8%的绝对增长 。
随着行业的成熟 , 自动驾驶领域的玩家们 , 都将是其中的受益者 。 而自动驾驶全面商用 , 也意味着百度过去数年投注心血将会有更大的发挥空间 , 将会为百度营收输血 。 而自动驾驶带来的增量也将有望助力百度重回高位 。
在接受新浪科技采访时 , 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示 , 未来真正的无人驾驶时代到来时 , 移动出行格局可能会发生特别大的改变 , 所以这也是大家在技术攻关方面努力的方向 。
自动驾驶仍要翻越三座大山
不过 , 百度靠AI重回高位“道阻且长” , 这个周期仍然艰险 。
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