军用|冷战时期苏联的野心: 不用计算机, 也要做出全世界的军用地图( 四 )
这些军方的制图人员一共制作了多少地图？我问Postnikov的时候，他回答说“几百万张吧”，随即他补充道，“反正我是说不上来。”
俄国制作的圣地亚哥的地图上，标明了军用设施，也提供了运输路线、通讯方式、建筑高度等信息。
当然，美军在冷战时期也在制作地图，但是两个超级大国的勘测战略不同，这反映了两军的不同优势，说这话的Geoff Forbes曾在美军中服役，负责监听苏军的无线电通讯，现在则是Land Info的绘图主管，这家科罗拉多州的公司也囤积了苏联军用地图。“美军掌握空中优势，所以，对地球上大部分地区来说，制作中比例尺的地图就足够了”。他说，因此美军很少制作比例尺大过1:250,000的地图，除非是有特殊战略意义的区域。
“苏联不一样，他们的装甲洪流是世界第一的”，Forbes说。二战期间，德军的地面入侵让苏军损失惨重，所以苏联后来拥有世界上最强大的陆军。陆军的行动需要大比例尺地图，而且是很多的大比例尺地图，才能详细覆盖小的区域。各国军方公认，1:50,000的比例尺适用于地面部队的战术行动。Forbes说。有了这些地图，苏军无论在什么地方，都能找到从一点到另一点需要的信息。
明尼苏达州的East View公司收集了大量的苏联地图，2005年，该公司翻译出版了一本苏军的行动手册，或许可以窥见这些地图是如何规划和执行军事行动的。其中标注了各种声音可以被听见的距离：树枝断裂的声音可以传到80米外，军队如果在泥土地上步行，300米外就可以听见，如果在柏油路上，600米外就可以听见；怠速的坦克在1000米外就可以发现，枪声可以传到4000米外。
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塔林的游客地图，制作于1980年奥运会期间，与1976年为同样区域制作的苏联军用地图相比，细节和精度
还有表格列明了可辨识的距离：点燃的烟头在夜晚可以从8000米外看到，但是在白天，要走近到100米才能看到士兵携带武器的细节。还有表格是关于军队行进速度的，根据地形坡度，道路宽度和质地，以及徒步、坐卡车、乘坦克等情况，分类罗列。
这些地图还包含了大量的文字，细致描述了地图所在的区域，从道路的建筑材料和通行情况，到树林中树木的间隔，再到一年中不同时节的典型天气，无所不包。阿拉坦额莫勒是中国境内的偏远地区，靠近蒙古和俄国边境。根据Omnimap网站上的翻译，苏联制作的该地区地图包含了以下细节信息：
湖泊通常不大，面积在0.5到2平方公里（最大7平方公理），最深处为1米。河岸低矮松软，部分是沼泽。水底粘稠危险（原文如此）。有些湖是咸水或碱水。
由此可见一斑。
在首次翻译成英语出版的圣迭戈地图上，标注了有显著战略价值的对象，包括潜艇基地、海军航空兵基地，弹药库，制造飞机和武器的工厂，同时也包含了公共交通、通讯设施，以及城内多个区域的建筑高度和结构。
制作这些外国领土的地图时，苏联人的底本是公开发售的地图，比如英国国家测绘局或者美国地质调查局的地图。John Davies发现，比如，苏联地图上标注的海拔高度，其位置和数值与英国地图的标注分毫不差（正因为如此，英国国家测绘局一直声称苏联地图侵犯了其版权）。
美国地质调查局的数据似乎也遭到了同样的待遇，不过这些地图是公开出版的，所有人——包括苏联大使馆的人——也能轻易买到。
“1976年我加入美国地质调查局的时候，大家都在说，1970年美国地质调查局和其它几家机构共同编制的国家地图集第一次公开发售，在华盛顿的苏联大使馆的代表就拿到了第一批印刷本”。美国地质调查局的地理学家、历史学家Clifford Nelson在邮件中告诉我。他补充说，从逻辑分析，美国印制的1:24,000的地形图，苏联人也弄到了，不过他没有书面证据。
Davies指出，先不考虑英国国家测绘局关于版权的说法，苏联地图绝不是简单照搬西方地图。地图上的许多地方都标注了新建筑——道路、桥梁、房屋，以及其它同时代英国国家测绘局的地图不包含的元素。Davies说，许多细节来自航空或者卫星侦察（苏联在1962年发射了第一颗间谍卫星Zenit），其它诸如道路和桥梁的建筑材料和状态之类的细节，似乎是来自实地收集的情报（或者，根据一名瑞典反间谍人员的说法，苏联外交官特别喜欢在这些战略目标附近搞野餐）。
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1984年美国地理调查局地图上的芝加哥湖畔地图。1982年的苏联地图上标明了城里的各栋建筑
当然，苏联地图也不是没有错误。各处都可以发现一些有意思的错误：英国Teesside地区的新修隧道的土工作业被误标注成了正在施工的道路，伦敦地铁的Angel和Barbican两个站之间凭空多了一条路线。Alexandria镇出现在了弗吉尼亚州北部（这是对的），但是在巴尔的摩市外又有一个Alexandria镇（这是错的）。铁路线和渡轮航线被废弃很多年后，仍然存在于苏联地图上。
还有更多的谜题。苏联人针对少数美国城市制作的地图达到了1:10,000的比例。这些地图细致到了街道，却不聚焦在明显的战略目标上。已知享受这种待遇的城市有：
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