北京日报|租车公司包办，非京籍也行？网约车违规注册该刹车了( 二 )
在这些要求中，并没有对申请者户籍的限制，那么非北京户籍能否在北京跑滴滴快车呢？客服人员回复表示，“注册快车目前没有户籍要求”。而在车辆方面，即使车辆行驶证上的所有人名字并非注册者本人，客服人员表示也可以完成注册。
阳光出行平台客服人员回复的情况与滴滴平台基本一致，只要求司机自带“京车”注册，户籍上并没有要求。神州专车平台回复稍有不同，客服人员表示，如果司机以“个人名义”在北京申请注册，必须要求北京户籍。但客服人员也给出了一个“解决办法”，可以先在申请系统中填写其他户籍，审核之后会有专人帮忙用“挂靠”的方式，以“企业”名义注册，这样就避开了户籍限制。
在采访人员咨询的网约车平台中，只有曹操出行平台明确表示司机必须要有北京户籍，其他地区户籍的申请者无法注册。此外，各个平台客服人员都没有明确表示司机需要持《网络预约出租汽车驾驶员证》才能上岗。其中阳光出行平台的规定中写道，仅青岛、杭州两地的司机在注册时必须持有《网络预约出租汽车驾驶员证》，其他地区仅为“鼓励办理”。
利益链条
多方受益下的违规操作
采访人员通过某网约车平台进行注册，欲以租车方式成为网约车司机。在留下联系方式后，却收到了一家租车公司发来的短信，称可以提供租车、注册等服务。
采访人员调查发现，多家租车公司工作人员均称自家公司是与网约车平台合作关系，可以通过后台注册账号，而在注册中，只需要提供驾驶员的基本身份和驾驶信息即可，并不需要提供其他更多资质和信息。
一名网约车司机称，通过租车的方式跑网约车，每月需要支付4500元车辆租金，每天跑十几个小时，一天平均能有五六百元收入，多的时候能有七八百元。
一家租车公司每天都会为网约车司机进行收入排名，排名最高的网约车司机每日收入在900元左右。对于新司机，需要做好服务获得好评后，才能多接派单，进而提升每日收入。“新司机注册后的派单会比老司机多，但是如果服务不好，自己没有把握好，后面的订单就会越派越少。”
注册成为网约车司机的正规流程是什么？采访人员向北京市交通委进行了咨询。工作人员表示，想要在北京地区注册成为网约车司机，应该遵守《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的规定。司机首先应该登录“北京市出租汽车服务管理系统”，提交个人信息，并选择注册“网约车驾驶员”。系统通过审核后，司机需前往交通运输考试中心复核材料，并提交“出租汽车驾驶员从业资格考试”的申请。考试通过后，司机会获得“网络预约出租汽车驾驶员证”，有了这个证件，才能与平台进行签约注册。根据规定，在北京地区申请“网络预约出租汽车驾驶员证”的考试，必须要有北京户籍。
既然是必备材料，为何多家平台在招聘司机时并没有明确要求提供此证件？交通委表示，平台的这种做法属于违规。
在一名拥有20多年驾龄的出租车司机看来，网约车平台降低门槛的主要原因仍是出于利益考虑。在这条利益链中，网约车司机可以获得不菲的收入，租车公司可以让车辆不断处于出租状态，而网约车平台可以因为更多的司机加入，而收取更多的提成。“每个环节中都有利益出现，就导致了睁一眼闭一眼的情况，我们希望乘客有多种形式的出行方式可以选择，但是前提是应该正规化。”
【北京日报|租车公司包办，非京籍也行？网约车违规注册该刹车了】交通委相关工作人员提示，如果乘车人在乘车过程中发现网约车司机并非“京籍”，可以拨打12328热线进行举报。但举报时不能仅凭司机“非北京口音”作为证据，必须是司机自行承认非北京户籍，热线才能受理举报请求。
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