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奇瑞汽车|负债超过700亿，半年销量不过万，又一国产汽车巨头要“凉了”？


奇瑞汽车|负债超过700亿，半年销量不过万，又一国产汽车巨头要“凉了”？
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奇瑞汽车|负债超过700亿，半年销量不过万，又一国产汽车巨头要“凉了”？
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奇瑞汽车|负债超过700亿，半年销量不过万，又一国产汽车巨头要“凉了”？
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今年年初 ， 特殊事件蔓延之后 ， 汽车行业一直都不太景气 。 有很多车企由于没能卖出去车 ， 公司资金出问题导致破产 。 前有众泰花百亿购买大面积基地 ， 却被人指出都是“花架子” ， 结果真的在今年“栽跟头” 。 没曾想 ， 这事儿还没过去多久 ， 曾是我国最知名的汽车品牌奇瑞 ， 也被爆销量低迷 。
根据全国乘联会发布的数据 ， 奇瑞旗下的品牌星途汽车七月份的销量只有1400辆 ， 比去年同时期减少了5.8% ， 而今年上半年的销量也只有6111辆 ， 前七个月总销量不过7511辆 ， 对于个规模如此之大的汽车品牌来说 ， 这个销量根本不够看 。 为什么奇瑞汽车的销量会缩水这么多？
目前 ， 奇瑞控股旗下有捷途、奇瑞和星途三大品牌 ， 而且技术同源 。 从某种程度上来说 ， 奇瑞内部的汽车品牌之间 ， 也是属于竞争关系 ， 互相挤压了市场份额 。 在宣传方面又没能做到专一 ， 导致宣传效果也不好 ， 这是原因之一 ， 但影响肯定不会很大 。
奇瑞控股曾提出过2020年的销售目标：100万辆 。 不过 ， 随着特殊事件在国内蔓延 ， 这个目标被调整至90万辆 ， 截止到目前为止 ， 大概完成了40%的业绩 。 也就是说 ， 剩下4个月 ， 奇瑞控股要卖出50多万辆汽车 ， 但这个可能性不是很大 。
根据数据统计 ， 奇瑞控股在2017年到2019年的汽车销量分别是68万、75.3万以及74.5万 ， 按照如今的市场形势 ， 能实现去年的销量就已经非常好了 ， 很难完成90万辆的业绩 。 另外 ， 奇瑞控股的负债率已经超过75% ， 负债规模达到738亿 。 销量不佳的同时 ， 本身资产总量也是“问题” ， 做生意总是要花成本的 ， 不可能所有人免费给你做事 。
作为曾经国内最知名的汽车品牌 ， 谁也没想到如今正面临着这么多的问题 。 那么 ， 是什么原因让奇瑞控股走到如今这个局面呢？
一、内部品牌差异化不明显 ， 相互之间没有形成良性竞争 。 奇瑞汽车、星途汽车还有捷途汽车都是奇瑞控股旗下的 ， 虽然在品牌上做了区分 ， 但技术却是同源 ， 基本上没有性能上的差别 。 汽车性能是受众非常在意的东西 ， 大部分买车的人在购车之前 ， 都会尽可能将多种自己心仪的车进行对比 。 自家品牌汽车性能一致 ， 不过是互相挤压市场 ， 而且在宣传方面也没法面面俱到 ， 导致芝麻和西瓜都得不到 。
【奇瑞汽车|负债超过700亿，半年销量不过万，又一国产汽车巨头要“凉了”？】二、产能利用率低 。 按照奇瑞控股对外宣称的预计业绩销量 ， 说明公司本身的产能是非常高的 。 在内部市场逐渐被开发至饱和的情况下 ， 剩余产能却并没有合理消化掉 ， 导致大量产能闲置 ， 这本身就是非常浪费的现象 ， 也反映出企业在市场开发方面的能力比较弱 。
三、债务规模大 。 产能过剩、销量不佳 ， 二者导致的直接结果就是 ， 公司在资金方面出现问题 ， 这对于一家上市公司而言 ， 影响非常大 。 资本市场一直都是偏爱效益好的企业 ， 比如海天味业、农夫山泉这种 ， 哪怕本身规模受限 ， 只要能盈利 ， 资本市场是来者不拒的 。 但如果经常亏损 ， 而且超过负债率“警戒线” ， 很容易被市场抛弃 。
因此 ， 对于奇瑞控股而言 ， 首要问题就是解决公司债务 。 只有解决了债务问题 ， 才能谈接下来如何发展 。 公司内部品牌的差异化 ， 也需要尽快落实 ， 这样才能在不同的市场开发出属于自己的份额 。 现在说“倒闭”还为时尚早 ， 奇瑞汽车完全是有机会重回巅峰的 。 你身边有购买奇瑞汽车的人吗？


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