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要不是任正非反复提到，没几个人会知道他( 三 )

要不是任正非反复提到，没几个人会知道他
工作中的吴仲华1976年 ， 吴仲华应邀参加了在德国慕尼黑召开的第三届国际吸气发动机学会会议 ， 在会上发表了《使用非正交曲线座标的叶轮机械三元流动基本方程及解法》的论文 。 大会主席在会议总结报告中评论道：这篇论文是会议的精彩之点 ， 也只有三元流动理论的创立者才能贡献这么精彩优秀的报告 。1978年 ， 在吴仲华等人的建议下 ， 国家科委成立了工程热物理学科组 ， 吴仲华任组长 ， 领导制订全国工程热物理学科发展规划；成立燃气轮机专业组 ， 吴仲华任副组长 。 同年 ， 他创建了中国工程热物理学会 ， 任第一任理事长 。 后又创办了工程热物理学报 ， 任主编 ， 从此工程热物理学科有了全国性的学术交流场所和平台 。1979年 ， 吴仲华率领一个由中国科学院、航空部等单位人员组成的代表团访问美国 。 他率领代表团访问了美国宇航局 ， 空军、海军等研究所 ， 一系列航空发动机、燃气轮机工厂 ， 麻省理工学院、斯坦福大学等名校 。 美国政府、有关工厂等都十分重视他的访问 ， 美国空军专门派了一个5人小组 ， 事前、事后关注他的访问 ， 收集情报 。 美国通用电气公司专门派了两架6座总裁专机接送 ， 升中国国旗欢迎 ， 可见隆重之极 ， 连正在研究的新发动机也允许他参观 。 这次访问收获甚大：了解了国际学术动向 ， 结交了各方面人员 ， 重新打开了国际学术交流之门 。1980年 ， 中国科学院成立了工程热物理研究所 ， 吴仲华任第一任所长 ， 在工程热物理研究所 ， 他先后建成了一批先进的实验设备 。 同年 ， 他应邀为中央书记处作报告 ， 提出总能系统、合理梯级利用能源、发展燃气蒸汽联合循环等 。1981年 ， 他代表中科院领衔参加了三机部和上海市联合召开的“运十飞机论证会” ， 提出“研制工作不能停 ， 队伍不能散 ， 成果不能丢”的原则建议和进一步研制的具体建议 。要不是任正非反复提到，没几个人会知道他
1980年 ， 吴仲华给中央书记处作报告1985 年 ， 吴仲华在北京主持召开了第7届国际吸气发动机会议 ， 与会专家400余人 ， 其中国外专家200 名左右 ， 连当时尚未与我国建交的以色列也来了几位专家 ， 这是一次很成功的国际学术盛会 ， 进一步提高了我国国际学术威望 。1987年 ， 吴仲华卸任中国科学院工程热物理研究所所长 ， 被聘任为名誉所长 。 这一年年底 ， 他被检查出身患癌症 ， 1988年初在上海做了手术后仍继续坚持工作 。1990年12月30日 ， 吴仲华会同李敏华院士向国务委员、国家计委邹家华主任呈报“中国要尽快开始建造一体化煤气化联合循环（IGCC）装置”的建议报告 。 1991年 ， 组织开展整体煤气化联合循环（IGCC）洁净煤发电技术的研究 。1992年9月 ， 因为癌细胞转移到肺部 ， 吴仲华逝世 ， 享年76岁 。 直到逝世前不久 ， 他还在医院为发展我国IGCC进行研究 ， 提交了一份数万字的发展IGCC关键性报告 。吴仲华先生逝世后 ， 世界学术水平最高的美国机械工程师学会发表了讣告 ， 其中列举了应用吴仲华理论设计的一系列著名的航空发动机 ， 称他为叶轮机械先锋 。著名科学家田长霖教授（美国著名大学加州大学伯克利分校的首位华人校长）生前曾讲过一段话：“吴仲华先生一生对科学的主要贡献有两个 ， 一是创立叶轮机械三元流动理论 ， 这已经是举世公认的了；另一是他提出了工程热物理学科 ， 这一点还没有被充分认识 ， 但它的意义随着时间的推移 ， 会日益显现 。 ”“绝江者托于船 ， 致远者托于骥！”2017年 ， 吴仲华诞辰百年纪念上 ， 中国科学院院长白春礼用“船骥之托”比喻吴仲华托起国家民族大业的贤能 。吴仲华生前曾对别人说过:“我从国外回来不是为了生活 ， 而是为了工作 。 ”“吃窝头也认了 ， 到山沟也认了 ， 我要帮助把中国自己的(航空)发动机搞出来 。 ”本文作者：季雨 ， “这才是战争”加盟作者， 未经作者本人及“这才是战争”允许 ， 任何媒体、自媒体不得转载 ， 违者必追究法律责任 ， 读者欢迎转发 。公众号作者简介：王正兴 ， 原解放军某野战部队军官 ， 曾在步兵分队、司令部、后勤部等单位任职 ， 致力于战史学和战术学研究 ， 对军队战术及非战争行动有个人独到的理解 。 其著作《这才是战争》于2014年5月、6月 ， 凤凰卫视“开卷八分钟”栏目分两期推荐 。 他的公众号名亦为“这才是战争” ， 欢迎关注


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