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无人机|无人机千亿机遇近在眼前 “空中出租车”距我们还有多远？

新冠肺炎疫情影响之下 ， 无人机市场的需求风向可能短期内有所转变乃至延展 ， 但长期来说 ， “空中出租车”一直会是不少企业正纳入长期规划的愿景 。
在近日举行的2020第四届世界无人机大会上 ， 中国工程院院士刘大响在演讲中指出 ， 2019年9月 ， 国务院批准印发《交通强国发展纲要》 ， 这让通用航空迎来了历史性发展的新机遇 。 而无人机是通航和应急救援的重要装备 ， 行业要牢牢抓住这个新机遇 。
据预测 ， 到2023年无人机行业市场规模有望超过千亿元 ， 年复合增速超过60% 。
在目前已经被逐渐培育起来的消费级无人机和农业无人机领域之外 ， 空中集群表演、物流运输等场景的无人机应用需求正在逐步出现 。
当然 ， 看起来遥远的“空中出租车”早已成为诸多无人飞行器类公司的研发方向 。 峰飞航空科技高级战略副总裁蒋俊在接受21世纪经济报道采访人员专访时指出 ， 与商用的有人操纵大飞机不同 ， 载人无人飞行器采用的零部件数量远远少于前者 ， 在核心的电池能量密度方面 ， 国内也有一定研发优势 。
“当前行业对于载人自动驾驶飞行器研发和关注的热度类似于2016-2017年的无人驾驶汽车；从落地实现的进程来看 ， 考虑到国家民航局层面在积极推动 ， 提出相关示范区概念 ， 这可以类比到无人驾驶2018-2019年的水平 。 ”他总结道 。
无人机的快速增长期
根据刘大响的介绍 ， 世界范围内的无人机市场主要集中在北美和欧洲地区 。 分别占比54%和30% ， 亚洲地区占比9% 。
未来全球无人机将迎来快速增长阶段 。 保守估计 ， 到2025年达到700亿美元规模 ， 年均复合增长速度超过30% ， 而美国仍然会是全球最大的无人机市场 。
不过国内市场也在近些年快速发展起来 。 据中国航空运输协会通航分会统计 ， 2019年我国共有7149家无人机企业获得了民用无人机驾驶航空器经营许可证 ， 交易规模突破500亿元人民币 。
据深圳市彩虹鹰无人系统研究院调查预测 ， 今年全球民用无人机市场将达200亿美元规模 ， 比去年大幅增长 ， 主要因素是疫情影响 ， 未来无人机的应用将更加多元化 。
实际上对于无人机行业来说 ， 新冠肺炎疫情是一柄双刃剑 ， 一段时间的谨慎出行可能抑制了消费级市场的应用需求 ， 但同时也推动了其在不同领域的应用倾斜 。
蒋俊向采访人员表示 ， 疫情过后发现诸多行业对无人机的需求量更大了 ， 包括物流、消防、巡检等领域 。 尤其当遇到紧急情况时 ， 无人机可以代替人工快速飞行并开始工作 。
集群表演在这两年也逐渐成为一个关注重点 ， 不少无人机企业都在此领域深耕 。
一飞智控创始人齐俊桐就认为 ， “自主化、智能化、集群化”将是无人机发展的趋势 。 在前述大会上 ， 该公司发布了新一代集群表演无人机“敏捷蜂Ⅱ型” 。 据悉 ， 未来几年公司将围绕无人机集群控制技术和智能化做更深入的探索 。
一飞智控COO张思奇向21世纪经济报道采访人员表示 ， 无人机集群表演在市场上已经有2-3年的探索 ， 但一飞智控认为 ， 这类市场依然处在刚刚起步阶段 ， 未来会很有前景 。 举例来说 ， 集群表演可以与烟花表演互补发展 ， 被应用到各种公司、政府等的庆典活动中 ， 以及景点的日常风景中 ， 目前落地的场景都还只是冰山一角 。
据她分析 ， 当前公司在新产品开发时面临的难点在于 ， 要在公司掌握的核心技术中研判 ， 这些技术是否都要用到集群表演上 。
无人机的尺寸大小、续航时间 ， 这都需要综合市场需求和技术能力进行取舍 。 张思奇表示 ， 内部团队考虑到 ， 产品要为未来的竞争力储备 ， 续航时间长会带来不一样的商业模式 。
“规模较大的无人机会有技术限制 ， 影响到飞行速度 ， 现在技术升级后 ， 可以更好表达艺术性 。 ”她续称 ， 不要小看5G技术 ， 随着将来通信流量通道大幅抬升后 ， 无人机的应用场景可以愈发被拓宽 ， 没准可以借助无人机在天空完成直播 ， 偏远山区也更有可能享受到大流量数据传输带来的生活裨益 。


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