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长三角|坐拥全国1/3的百强城区，长三角凭什么？

这两年 ， 城市群的概念 ， 一年比一年火 。
2019年 ， 粤港澳大湾区横空出世 。 2020年 ， 长三角又成了当红炸子鸡 。
近日 ， 工信部下属的赛迪顾问 ， 发布了一份名为《2020年中国城区高质量发展白皮书》的报告 。 报告中有一张城区百强榜单 ， 再次印证了长三角难以匹敌的实力 。
长三角|坐拥全国1/3的百强城区，长三角凭什么？
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全国实力最强的100个城区 ， 有33个来自长三角
2019年5月 ， 中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》 。 长三角从旧版的沪宁杭三角地带 ， 升级为沪浙苏皖三省一市plus版本 。
这个plus版本的长三角 ， 用不到4%的国土面积 ， 承载了全国16%的常住人口 ， 贡献了全国近四分之一的GDP产出 。
在赛迪顾问近期发布的这张榜单中 ， 可以清晰地看到长三角城区发展的强悍实力：全国百强城区当中 ， 江苏占18个 ， 浙江占13个 ， 安徽占2个 ， 总计席位33个 。
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百强城区如果三分天下 ， 长三角可占其一 。 这个排名没有将北京、上海等4个直辖市纳入其中 ， 这意味着如果上海加入 ， 长三角在百强城区榜上的表现将更彪悍 。
每两个百强县当中 ， 就有一个出自长三角
在城区榜上很能打的长三角 ， 在县城榜上更能打 。
就在上个月 ， 同一家公司发布了2020全国百强县名单 。 其中 ， 江苏占25个 ， 浙江占18个 ， 安徽占3个 ， 总计席位46个 。
长三角|坐拥全国1/3的百强城区，长三角凭什么？
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百强县的半壁江山 ， 归于长三角 。 其中最醒目的 ， 是年初大火的“苏大强”：百强县TOP10中 ， 江苏独占一半 ， 位次包揽前三 。
从经济规模来看 ， 长三角的表现也不遑多让 。 三分之二GDP过千亿的百强县 ， 出自长三角 。 昆山和江阴的GDP突破4000亿大关 ， 与太原、贵阳等二线省会城市实力相当 。
长三角县域经济的发展 ， 并未止步于规模 。 2019年 ， 江苏和浙江的人均GDP分别是12.36万元和10.76万元 ， 根据世界银行的标准 ， 人均GDP已超出高收入国家水平 。
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世界级城市群 ， 中国只有长三角一个
近年来 ， 中国的城市群发展遍地开花 ， 被写进十三五规划当中的就有19个 。 其中为大家所熟知的 ， 主要是京津冀、长三角、粤港澳这三个城市群 。
这三大城市群当中 ， 能跻身世界级城市群的 ， 只有长三角一个 。 而能达到世界级标准的城市群 ， 目前全球只有六个 。
世界级城市群的练就 ， 非一日之功 。
内接长江水域 ， 外临东南门户 ， 得天独厚的地理位置 ， 造就了长三角地区早期贸易与商业的繁华 ， 也催生了地域与城市的富足 。
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商贸的本质是连接 ， 这使得“合作竞争”被写进了区域文化的基因里 。 从历史上的治水到改革开放后的下海开厂 ， 长三角生活的人们 ， 在合作共赢的同时 ， 又个个不甘人后 。
长三角一体化 ， 更紧密和广袤的未来
长三角一体化规划纲要发布后 ， 区域内城市与城市之间的联系越发密切 ， 生产要素正在区域内加速流通 。
截止2019年年底 ， 长三角铁路营运里程在1万公里以上 ， 其中高铁里程约5000公里 。 目前还有八个铁路项目在开工建设 ， 未来长三角将全面打造成1小时都市圈 。
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今年8月 ， 国家税务总局发布了10项硬核举措 ， 包括企业跨省迁移“快速换乘”、跨区域涉税事项报验“一网通办”等 ，， 预计可减少纳税人往返税务机关40余万次 。


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