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车位|人防车位猫腻多：以租代售管理不清 随意涨价收益存疑

北京联盟_本文原题是：以租代售管理不清 ， 随意涨价收益存疑 ， 人防车位别成烦人车位
近日 ， 《北京市人民防空工程平时利用管理办法（征求意见稿）》完成了向社会公开征集意见的工作 。根据意见稿 ， 住宅小区内依法配建的防空地下室可优先用于公益和便民项目 ， 并优先选用物业服务提供者作为平时使用人 。
停车是人防空间常见的便民使用方式之一 ， 作为缓解停车难的有力途径 ， 这本无可厚非 。但有的开发商或物业为了牟利 ， 打起人防车位的歪主意 ， 加之现行法律条文并未规定得足够细致 ， 易给使用者带来麻烦 。
车位|人防车位猫腻多：以租代售管理不清 随意涨价收益存疑
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“长租”20年
业主利益存风险
“人防工程都是一年一验收 ， 车位怎么能一签20年呢？”在大兴区西红门嘉悦广场 ， 业主们就物业“长租”人防车位的行为表达了强烈不满 。
业主大会筹备组成员何祥明告诉采访人员 ， 嘉悦广场有几百个人防车位 ， 以往和普通车位一样 ， 收取每月500元左右的停车费 。自去年6、7月份起 ， 物业开始“出租”人防车位 ， 一次性签订20年合同 ， 租金为8万元 ， 约为普通产权车位售卖价格的一半 。
“说是出租 ， 相当于就是把人防车位卖出去了 。一次性签20年 ， 之后谁能说清是什么情况 ， 是否长期受到法律保护呢？”何祥明坦言 ， 现在的物业是开发商的 ， 业委会成立后或有更换计划 。“换完之后 ， 实际上小区和开发商就没什么关系了 ， 新物业可能不会认可之前的租赁合同 ， 业主利益是存在风险的 。”
此外 ， 业主们认为 ， 作为商业楼宇 ， 停车场每天会迎来大量访客、顾客 ， 车位如此“售卖”给个人 ， 对未来商业气氛发展不利 。
由于业主多次通过12345投诉 ， 物业近期将协议表述进行了更改 ， 从原本的“租期20年 ， 之后可继续使用” ， 变为先租一年 ， 8万元作为“押金” 。第二年如果没有问题 ， 车位继续沿用 。若不想租 ， “押金”也可退回 。
在何祥明看来 ， 这只是变了一种说法 ， 本质还是以租代卖 。“谁租车位会先交上20年的钱当押金？第三年他们突然跑了去哪找呢？”
虽然人防车位目前“长租”行情不佳 ， 但价格方面确实存在吸引力 。何祥明坦言 ， 正常租金六七千元 ， “长租”的8万元差不多是停10年的费用 。“也有人觉得停上10年‘回本’ ， 多停就是赚的 。长期看来 ， 我们可能是阻挡不住的 ， 这就把矛盾转移给了普通业主 。”
管理不清
地上的车停不下来
在房山溪雅苑小区 ， 由于人防车位管理权不清 ， 导致整个小区停车问题无法进行统一管理 。“地上的车比停在车库里的还多” ， 极大影响小区内部环境 。
业委会主任刘斌介绍 ， 溪雅苑小区目前共开放5个地库 ， 总计1400余车位 ， 大部分为人防车位 。虽然小区物业是由业主大会聘请的 ， 但开发商自行聘请了车辆管理公司 ， 签订合同 ， 专门管理小区的地库 。
地库收费为每月220-240元 ， 但因之前车辆停在地上没有收费 ， 越来越多的住户选择将车停在地上 。近年随着小区入住率攀升 ， 问题渐渐显现出来 。“我们小区属于绿化率比较高的 ， 其实地面没有太多地方 ， 车停多了就很拥挤杂乱 。目前地库利用率也就达到60% ， 还有40%的车位空着 。”
业主们希望 ， 通过召开业主大会 ， 推敲决议 ， 制定合适的费用价格、施划车位 ， 让物业公司将地上停车进行规范管理 。物业方面则表示 ， 要管就得把小区停车作为一个整体看待 ， 地下车库也要纳入统一管理 。但停车管理公司和开发商签了合同 ， 自然不肯退出 ， 状况便僵持住了 。
不久前 ， 就这一问题 ， 业主们找到了房山区人防办 。对方称内部分歧无法调解 ， 让小区自行协商 ， 达到一致才能颁发今年的人民防空证 。
“管理权不清造成物业没法管理 ， 地面没法摆放设施 ， 后面很多工作开展不了 。”刘斌表示 ， 计划近期召开业主大会 ， 多方商讨地库管理方案 。“让上面的车尽量停下来 ， 不允许乱停车 。”
车位涨价


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