车家号|拖垮母公司!“众泰系”如今已名存实亡,4年市值蒸发350亿

日前 , 和讯汽车从众泰汽车方面了解到 , 其债权人之一的浙江永康农村商业银行股份有限公司 , 已向法院提出对公司进行预重整的申请 。
车家号|拖垮母公司!“众泰系”如今已名存实亡,4年市值蒸发350亿
文章图片
众泰汽车于9月16日晚间发布了《关于债权人向法院申请公司预重整的提示性公告》 。 公告显示 , 2019年8月 , 浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人 , 众泰汽车作为借款人 , 签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》 。 合同签订后 , 浙江永康农商行于2019年8月16日发放贷款本金1.5亿元 , 贷款于2020年8月14日到期 , 众泰汽车未能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息 。
模仿之路终未能成功众泰汽车也曾经拥有相对辉煌的历史 。 靠五金和零部件起家 , 众泰在成立后的第6年就实现了60亿元的销售额 , 一度是浙商中的典型 。 “模仿” , 一直是大家对众泰汽车贴的标签之一 , 通过这个办法 , 众泰汽车快速在市场上推出了包括T600、SR9等多款爆款车型 , 很快迎来销量的暴涨 。
特别是2016年10月上市的众泰SR9 , 因外形酷似保时捷Macan车型 , 但售价仅为10.9万元至16.2万元 , 也为众泰赢来了“国产保时捷”的称号 。 尽管饱受争议 , 众泰走上巅峰 , 曾连续4年销量增幅超过30% , 一度成为中国十大自主车企之一 。
车家号|拖垮母公司!“众泰系”如今已名存实亡,4年市值蒸发350亿
文章图片
【车家号|拖垮母公司!“众泰系”如今已名存实亡,4年市值蒸发350亿】还记得2017年上海车展保时捷老板看到众泰SR9后那个充满疑问的表情吗?那时是众泰汽车最辉煌的时候 , 2016年众泰汽车销量创下历史新高 , 超过33万辆 , 2017年全年销量也超过了31万 。
然而好景不长 , 随着2018年国内车市的深度调整 , 这些走机会主义路线的品牌都出现了经营危机 , 而随着全国大部分地区“国六”排放标准的实施 , 进一步让危机加重 。 众泰的销量也下跌至不到20万辆 。 与此同时 , 多年来众泰走“模仿之路” , 忽视了在技术研发和产品质量上的投入 , 导致产品质量、售后等环节上问题频发 。 理智的消费者早已看清了“模仿”的本质 , 对购车持观望状态的消费者来说 , “众泰系”新车似乎已经不在他们的购车清单上了 。
车家号|拖垮母公司!“众泰系”如今已名存实亡,4年市值蒸发350亿
文章图片
产品层面 , 众泰旗舰车型T700和Z700自2017年以后就再无更新 , 就算是模仿 , 竞争力也大不如前 。 原本计划在去年底上市的全新紧凑型SUVTS5 , 也因为工厂、研发等全面停工而胎死腹中 。
数据显示 , 2020年2月 , 受到疫情影响 , 绝大部分车企销量都出现了断崖式下跌 , 众泰当月的销量更是“挂零” 。 今年上半年 , 众泰汽车销量仅为3500余台 , 同比下滑超过95% , 远远高于行业平均22%的跌幅 。
连年亏损债台高筑4年市值蒸发350亿年报数据显示 , 2019年度 , 众泰汽车公司完成销售收入29.86亿元 , 同比下降79.78%;归属于上市公司股东净利润-111.9亿元 , 同比下降1498.98%;基本每股收益-5.52元 。
车家号|拖垮母公司!“众泰系”如今已名存实亡,4年市值蒸发350亿
文章图片
对于公司大幅亏损 , 众泰汽车给出解释是:一是受宏观经济形势的影响 , 汽车行业整体景气度不高 , 行业竞争日趋激烈 , 公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降 , 未达预期 。 由于销量大幅下降 , 公司营业收入大幅下降 , 经营成本相对上升 , 导致经营亏损较大 。 二是计提大额商誉减值准备及其他资产减值准备 。 根据此前的公告显示 , 截至2019年末众泰汽车仍被126.88亿负债缠身 。
今年4月 , 因为买卖合同纠纷 , 众泰汽车股份有限公司以及法人、董事长金浙勇被鄢陵县人民法院限制高消费 。 而该案的执行标的仅为9.08万元 , 连9万元的欠款都还不上 , 可见众泰汽车的现金流之紧绷 。
车家号|拖垮母公司!“众泰系”如今已名存实亡,4年市值蒸发350亿
文章图片
随后5月底 , 众泰汽车发布内部通告 , 宣布湖南基地停产一年 , 并延长员工假期 。 《通知》中写到 , 因汽车行业下行压力及疫情严重影响 , 其湖南基地全体在职员工放假时间延期到2021年6月30日 , 并“鼓励”员工主动离职 。
当前 , 众泰汽车的股价也是一落千丈 , 市值仅剩下28亿元左右 , 在4年的时间内蒸发了350多亿元 。 并且股票名称也由“众泰汽车”变更为了“*ST众泰” 。
车家号|拖垮母公司!“众泰系”如今已名存实亡,4年市值蒸发350亿
文章图片
9月17日 , 开盘后 , *ST众泰一字涨停 , 报1.47元/股 , 现总市值29.8亿元 , 不过其股价从年初至今已下跌49.83% 。 2016年末 , 众泰汽车“高光时刻”股价最高18.17元 , 到现在 , 暴跌92% , 市值不及高点时的十分之一 。
破产谣言一语成谶“众泰系”全军覆没还记得去年10月 , 网络上就有消息称包括众泰在内的4家车企年底将进入破产程序 , 预计涉及上下游汽配供应商产业链大量坏账 。 尽管随后众泰汽车公开发表辟谣声明 , 但如今看来 , 当初的消息并非空穴来风 。


推荐阅读