车险|车险改革后短期波动是大概率事件！保费下降、承保亏损？中小险企出路何寻……( 二 )
在瑞士再保险的观点中 ， 其认为 ， 短期来看 ， 本次改革后有可能出现市场价格竞争加剧 ， 综合成本率上升 ， 部分保险公司保费收入下滑 ， 出现承保亏损 ， 改革后行业短期的波动将是大概率事件 ， 保险公司需要做好预期和应对方案 。 中长期来看 ， 车险市场将走上更加健康发展的轨道 。 针对中小公司的竞争压力 ， 此次改革明确提出支持中小财险公司优先开发差异化、专业化、特色化的创新产品 ， 给予更加宽松的附加费用率等监管政策 ， 适当降低偿付能力监管要求 。
未来中小保险公司专业化转型将成为趋势 ， 也将进一步健全多层次财险市场体系 。 今年8月 ， 银保监会在《推动财产保险业高质量发展三年行动方案（2020—2022年）》中也明确指出 ， 推动财产保险公司实现专业化、精细化发展 ， 改进业态模式 ， 深耕细分市场 ， 开发多元化产品 ， 推动服务创新 ， 打造围绕保险的生态圈服务体系 。
对于中小公司发展差异化车险 ， 里程保创始人帅勇认为 ， 聚焦低里程用户的UBI里程保险公司、新能源汽车保险公司（包括电池保险）、聚焦不出险用户及没人愿意承保用户的保险公司 ， 将是三条可选路线 。 在其看来 ， 未来车险的门槛会很高 ， 主题将围绕数字化、智能化和服务化 。
此次综合改革提及 ， 支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款 ， 探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品 。 对此 ， 在瑞士再保险看来 ， 新能源汽车保险也在渐行渐近 ， 中国作为全球最大的新能源汽车市场 ， 截至2019年底 ， 全国新能源汽车保有量已接近400万辆 ， 新能源汽车保险也将成为一个重要细分市场 。
封面图片来源：摄图网
（责任编辑：张洋 HN080）
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