美国西海岸|美国西海岸山火持续一月不休，是天灾还是人祸( 二 )
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此外 ， 对于总统的“管理不善”之说 ， 加州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）明显不服 。 他表示 ， 目前在西海岸肆虐的山火是高温、干旱和强风造成的 ， 与气候变化密切相关 ， 并非森林管理的问题 。 俄勒冈州州长凯特·布朗（Kate Brown）认为 ， 美国西部蔓延的山火是对决策者敲响的警钟 ， 提醒人们应该采取行动应对气候变化 。 “对于气候变化影响的否认是站不住脚的 。 ”洛杉矶市市长埃里克·加塞蒂（Eric Garcetti）在接受CNN采访时表示：“总统将加州严重的山火当作一个党派问题 ， 在加州遭受严重自然灾害时 ， 他只是一味地指责我们 ， 这真令人失望 。 ”
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拜登抨击特朗普无视气候问题
就在特朗普前往加州的同一天 ， 14日 ， 民主党总统候选人拜登在特拉华州发表了有关气候变化的演讲 ， 他指责特朗普不听取专家的意见 ， 称特朗普是“气候纵火犯” ， “如果他再度任职 ， 这些地狱般的事件会变得更加普遍” 。 拜登表示 ， “全球变暖是不可否认的 ， 而且正在加速” 。 他宣誓要推动一系列应对气候变化的改革措施 ， 如设置新的燃油效率标准 ， 推广电动汽车的应用 ， 以及建立气候小组来积极应对气候问题 ， 希望以此来减少美国遭受的野火、洪水等灾害 。
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美国媒体同样认为 ， 气候变化才是美国西部山火近年来日益严重的主要原因 。 加州干旱少雨的情况近年越发明显 ， 干枯的植被使火灾一发不可收拾 。 特朗普政府上台后 ， 在“美国优先”理念的驱使下一步步抛弃了旨在延缓气候变化的《巴黎协定》 ， 以环保为代价全力追求短期经济利益 。 去年6月 ， 美国环境保护局废除了前任政府实行的《清洁电力计划》 ， 将火力发电厂排放标准设定权下放给了州政府 。 今年3月末 ， 美国政府又发布了新的汽车排放标准 ， 要求到2026年以前 ， 将汽车的燃油效率由每年提高5%降至每年仅提高1.5% 。 此举不仅招致包括加州在内的美国多州政府的反对 ， 甚至连一些汽车企业也不买账 。 作为世界第一大经济体和主要排放国 ， 美国在应对气候变化问题上不仅没有起到应有的表率作用 ， 反而开了倒车 。
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报道称 ， 2020年美国的山火季在规模和严重性上都是空前的 。 根据国家机构间消防中心的数据 ， 目前在10个州有87场大火正在燃烧 。 即将发生的灾难可能更加严重 。 气候科学家警告说 ， 随着全球温度升高 ， 灾难性山火的流行也会增加 。
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