丰田雷凌|花15万提了辆丰田雷凌，行驶1788公里后，车主终于说了一句大实话
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花15万提了辆丰田雷凌 ， 行驶1788公里后 ， 车主终于说了一句大实话！
丰田雷凌这款车的外观车型我还是很满意的 ， 毕竟这种车身轮廓设计还是很适合一些年轻人的审美 ， 还是有点往小轿跑设计风格靠边的 。 我就很喜欢这种运动风设计 。 座椅是皮质的 ， 摸起来质感细腻 ， 而且中控触摸液晶屏也不小 ， 方向盘也是采用真皮包裏 ， 内饰颜色也耐看 ， 总体来说内饰方面是下了真功夫的 。
【丰田雷凌|花15万提了辆丰田雷凌，行驶1788公里后，车主终于说了一句大实话】
这款车的空间对于我来说是够用的了 ， 毕竟这台车是我的工作代步车 ， 也没有建立起家庭 ， 一直都是一个人开 ， 所以后排也不用载很多人 ， 而且前排驾驶空间也是很舒展 ， 没什么压力 。 后备箱更是不用担心 ， 一个人放点行李包包之类还是够用的 。
1.8的发动机还是差点感觉了 ， 没有那种一踩就去的推背感 ， 加速换挡还是不够给力 ， 可能是自然吸气的进气方式还是不太够用 ， 个人还是比较喜欢涡轮增压那种震撼感 。 前段时间超车的时候还是感觉到有点吃力 ， 没有那种随心应手的动力支撑 。 这款车的操控还是过关了的 ， 真皮方向盘手感很好 ， 也很轻盈 ， 转向也很精确 ， 指哪打哪 ， 况且还有倒车影像这些辅助操控系统辅助驾驶 ， 实用又方便 。 况目这款紧凑型斩车 ， 操控起来没什么难度 ， 停车倒车这些都很容易上手 。
这款车的耗比较低 ， 平时都在市区里转悠 ， 每百公里都只是在5.6-63之间徘徊 ， 目前是不太稳定 ， 但这车还是在新车的磨合期 ， 这浮动还是可以接受的 。 这款车的舒适性就比较般了 ， 虽说语音识别控制系统很给力 ， 但这款车的缓震性能很-般 ， 经过不平整的路段 ， 还是把车里的人震得很难受 ， 每次经过这种路段都要很小的绕过或者减速 ， 还是不太舒服 。 而且隔音效果也比较般 ， 外面的嘈杂声音还是没有隔除多少 ， 所以在车內放的音乐就听得不是很享受了 。
花15万提了辆丰田雷凌 ， 行驶1788公里后 ， 车主终于说了一句大实话！日系车的性价比一直都不错 ， 这种价位能买到油耗和外观都能让我非常满意 ， 可以说是很值得了而且各项指标也没有差得很离谱 ， 都能让我接受 ， 这种价位的车买的就是它的性价比 。 当时一直徘徊在卡罗拉和雷凌这两款车之间 ， 两款车都去看过 ， 但我个人还是比较喜欢雷凌这种外观设计 ， 更让我心动 ， 车身线条更为的明显流畅 。 而且这款雷凌搭载的油电混合技术也开发得很好 ， 油耗很低 ， 很适合我这种网出来打拼没什么经济基础的年轻人 ， 至少油费负担就没那么重 。 况目我一个人生活对车身空间没多大要求 ， 顶多也是在一两个朋友 ， 而且后备箱的空间自然也是够用的了 。 而且这款凌的操控以及智能辅助系统都是很先进 ， 很超前的 ， 我也对这些新技术比较好奇 ， 也想尝尝鲜 ， 所以当时在车行试车体验的时候 ， 坐在驾驶位上 ， 感受了车里的氛围 ， 也很喜欢雷凌的内饰搭配风格 ， 所以就决定买下这款雷凌 。
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