汽车焦点|GLC 轿跑 SUV，优雅豪华与跨界运动完美结合，试驾奔驰( 二 )
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在我们这台试驾车上还配备了Burmester柏林之声音响系统 ， 全车共计13个扬声器能够带来歌剧院般的声场体验 。 音响单元精致的装饰面板看着就是一种视觉享受 ， 也进一步提升了车厢豪华感 。
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空间一向都是轿跑车型的"硬伤" ， 不过来到中型SUV这个级别 ， 即使溜背造型压缩了后排头部空间 ， 但充足的腿部余量坐起来也不会感到不适 。 并且我们这台试驾车还配备有后排空调出风口、三个独立头枕、后排扶手、天窗等功能 ， 长途出行也毫无压力 。
2.0T动力爆258马力
动态表现值得肯定
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既然赋予轿跑之名 ， 那这台GLC轿跑SUV的动态表现肯定是真实车主们最关心的地方 。 我们试驾的这台GLC3004MATIC轿跑SUV搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 拥有258马力的最大功率 ， 匹配的是9挡手自一体变速箱 。 底盘方面采用了前后多连杆式独立悬架 ， 并且采用了全时四驱的动力布局 。
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一上手就能感受到这台GLC轿跑SUV强劲的动力储备 ， 并且在不同模式下整套动力系统的输出调校差异相当明显 。 在舒适模式下它就像一台普通的家用车 ， 沉稳平顺的提速给人不慌不忙的感觉 。 而一旦将驾驶模式调至运动后 ， 它激进的一面就展现出来 ， 油门响应会变得更为灵敏 ， 变速箱的换挡动作以及响应时间也会更加迅速 。
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方向盘的转向手感偏为轻柔 ， 日常驾驶相当轻松 。 同时GLC轿跑SUV也没有因为轻巧的转向力度而牺牲该有的运动性能 ， 方向盘的指向性以及反馈速度依旧保持着一台运动取向车型该有的水准 ， 在激烈驾驶的状态下也能给到驾驶员足够的信心 。
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整个底盘的响应能给人很不错的运动感 ， 名副其实的轿跑SUV ， 即使车辆重心不算低但在高速过弯的时候也不会出现太大的侧倾 。 但提升运动性必将牺牲几分舒适感 ， GLC轿跑SUV在过减速带时候的部分振动会直接传递到车厢内 ， 后排乘客感受尤为明显 ， 略微影响了舒适性 ， 毕竟鱼与熊掌不可兼得 。
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最后
【汽车焦点|GLC 轿跑 SUV，优雅豪华与跨界运动完美结合，试驾奔驰】轿跑SUV顾名思义就是将轿跑的运动与SUV的实用相结合 ， 奔驰GLC轿跑SUV出众的动态表现以及高档豪华的车厢氛围让它成为轿跑SUV市场当中标杆级的产品 ， 你又是否会喜欢上这台个性十足的奔驰轿跑SUV呢?
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