科技李逍遥|信息化时代：中美俄第六代战机
第六代战斗机
第六代战斗机通常是指人工智能控制的吸气式高超音速战斗机 ， 目前各国正在研究原型机 。 第六代战斗机是一种诸多大国已经进入概念提案研制阶段的战斗机 ， 其使用第六代航空发动机 。
美国
2019年9月17日 ， 美国《防务新闻》报道 ， 美国空军采购执行官威尔·罗普透露 ， 美国空军将在10月1日正式宣布重新启动下一代战斗机项目 ， 也就是“下一代空中主宰战斗机”（NGAD）项目 。 据称 ， 美军将会采用极端激进的做法 ， 将要求多家企业同时提交不同的原型机进行对比试飞 ， 计划将要求在5年内对多种第六代战斗机原型机进行试飞 。 这种做法和上世纪50年代的“百式系列战斗机”相似 ， 罗普将这一项目称为“数字化百式战机” 。
近日 ， 一架外形独特的UFO出现在美国俄勒冈州波特兰空军基地上空 。 通过拍摄到的画面可以看到 ， 这个UFO的外形非常独特 ， 与以往印象中的任何一架飞机或战斗机都不同 。 不过这个UFO并未引起新的外星飞碟讨论热潮 ， 因为更多观点认为：这是美军第六代战斗机NGAD的技术验证机在试飞 ， 妥妥的人类工业产物 。 
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F/A-XX战斗机 ， 波音设计的第六代战机 。
中国
第五代战机歼20第六代歼35
J-20(歼20)是中国研制的第五代重型隐形战斗机 。 该机结合了最新的中国超音速巡航、机动性、短距起降和隐身技术 。 尽管J-20采用了传统战斗机的布局 ， 但值得一提的是 ， 其在机身尺寸上要大于美国的F-22和俄罗斯的T-50 ， 或许可提供更大的内部空间 。
歼-35与F-35都属于新一代隐形舰载机 ， 也都是中型战斗机 ， 两者对比更为公平 。 相比来说 ， 歼-35凭借后发优势将在态势感知、雷达、数据链和导弹武器全面领先 ， 在换装涡扇-19发动机之后还将获得F-35没有的超音速巡航能力和超机动性能 。 F-35的优势是项目更为成熟 ， 价格便宜 ， 而且装备数量庞大 。 
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俄罗斯
第五代战机2016年开始向部队交付 。 俄罗斯第五代战斗机T-50隐形战机配备全新的航空电子系统及有前景的雷达系统 。
俄罗斯对六代机的定位 ， 首先是把战机定位在天空一体战机 ， 这也是第五代和第六代战机的最大差别 。 面对穿过大气层 ， 而导致摩擦系数带来的阻力和机体热反应 ， 俄罗斯专家建议第六代战机的速度控制在3.5马赫内就已经足够了 ， 这也是俄罗斯目前工业基础能够完成的指标 ， 并且成本也能控制在较为合理的范围内 。 而且专家建议 ， 第六代战机还需要考虑高速巡航和低空低速之间的相互转换而带来的一系列技术问题 。 
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此外 ， 俄第六代战机 ， 还能规划结合地面雷达与天基卫星信息共享达到超视距攻防 ， 并且具有指挥多架无人机展开攻击的能力 。 至于配备超远程空空超视距导弹和对地攻击导弹等装备 ， 对俄罗斯来讲 ， 都不存在较大的技术问题 。 俄罗斯很早就装备了射程超过200公里的远程空空导弹 ， 目前已经有射程超过400公里的超远程空空导弹 。 至于对地或是反舰高超音速导弹更不是问题了 ， 俄罗斯已经批量在米格-31和“逆火”轰炸机上 ， 装备“匕首”高超音速反舰导弹 。 而更为先进的“皓石”高超音速导弹也已经进入了最后的测试阶段 ， 因此机载武器方面对俄罗斯都是现成的 。 此外 ， 设想中的俄六代机可以与无人和有人机共享操控 ， 以及为技术简化设为以人为主并附以人工智能的系统 ， 这些基本都已经在苏-57战机上部分实现 ， 在技术上已经没有特别大的阻碍了 。
在外形上 ， 出于全向隐身以及高超音速飞行的需要 ， 俄第六代战机计划是采用超扁平外形 。 按透露出来的意向方案 ， 全机采用全翼身融合、大升阻比和无垂尾的设计 ， 所以俄六代战机的曲面外形扁薄、平滑而流畅 ， 已经没有传统意义上的机身、机翼和尾翼了 ， 从而使战机在各种高度、各种速度与飞行姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾 。 这种布局与目前世界上已经出现的第五代战机 ， 如F-22 ， 苏-57等战机相比 ， 第六代战机既突出战机的灵敏性 ， 又便于实现全向宽频隐身的设计目标 。 
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在很关键的高超音速飞行方面 ， 俄罗斯也很早就开展了新一代发动机的论证与研制工作 ， 为满足第六代战机的需要 ， 要求新型发动机有着结构优、耗油率少、效率高等特点 。 比如 ， 要求其耗油率比第五代战机降低25% ， 并要求使用变循环发动机技术 ， 这样不仅提高了不同飞行状态下发动机的工作效率 ， 也使第六代飞机既能亚声速巡航飞行 ， 又能进行马赫数3～4的超声速巡航飞行 。 俄发动机设计单位 ， 计划在第六代发动机中 ， 把新材料的使用率将达到50%以上 ， 使发动机的重量大大减轻 ， 其推重比可达到15～20 ， 大大超过目前最先进发动机仅为10左右的推重比 。
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