BusinessCars|谁将成为科创板新能源第一股？，威马与恒大
在“搞事情”这件事上 ， 恒大汽车可谓是乐此不疲 。
2020年9月18日早间 ， 恒大汽车（0708.HK）发布公告称 ， 公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市 。 当天开盘后 ， 恒大汽车股价出现波动 ， 高开后出现跳水 ， 收盘价为每股24港元 ， 跌幅4% 。 不过 ， 目前恒大汽车最新市值仍超过2000亿港元 。
三个月时间不到 ， 恒大汽车的市值就翻了一倍 ， 其中6月至7月 ， 区间涨幅更是高达三倍左右 。 论吸金的速度 ， 恒大数一数二 。 显然 ， 对于登陆科创板这件事 ， 恒大汽车一开始就打好了算盘 。 
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【BusinessCars|谁将成为科创板新能源第一股？，威马与恒大】今年4月 ， 中国证监会下调了红筹企业境内上市市值门槛 ， 在原有的“不低于2000亿元人民币”标准上新增一条 ， 将市值200亿元人民币以上 ， 且拥有自主研发、国际领先技术 ， 科技创新能力较强 ， 同行业竞争中处于相对优势地位的公司囊括其中 。
至于恒大汽车市值能够短时间内翻倍 ， 这要从恒大2018年开始涉及新能源造车产业说起 。 经过两年时间的“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”的土豪式造车策略 ， 恒大终于亏了近50亿元 。 不过亏也造车 ， 成也造车 。
今年3月以来 ， 特斯拉股价持续走高 ， 在这条鲶鱼的带动下整个新能源概念股持续火热 。 自6月10日恒大宣布全盘收购国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）后 ， 从6月15日起 ， 其股价便一路高涨 ， 由每股6港元左右上涨至如今的24港元 。 期间 ， 恒大汽车一口气发布了6款概念车 ， 并将“恒大健康”更名为“恒大汽车” ， 同时在2020年中期业绩发布会上发布了规划目标等 。 
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不仅如此 ， 在A股上 ， 恒大汽车已经有不少于20家产业链上的小伙伴 。 另外 ， 9月15日 ， 恒大汽车通过配售新股的方式 ， 成功募资40亿港元 ， 其中领投的功包括腾讯控股以及云峰基金 。
除了恒大汽车准备登陆科创板之外 ， 吉利汽车（00175.HK）于今年6月宣布申请在科创板上市 ， 拟募资200亿元 ， 上交所官网显示 ， 其IPO审核状态从“已受理”变更为“已问询” 。 此外 ， 东风、威马等车企也正申请科创板IPO 。 本周还值得关注的两只汽车股分别是比亚迪与ST海马 。
“高光”比亚迪
可以说 ， 本周是比亚迪今年以来最高光的时刻 。
2020年9月14日 ， 比亚迪（SZ:002594）以每股91.3元的价格开盘 ， 到收盘时价格为92.5元 ， 涨幅1.43% 。 虽然当天涨幅不大 ， 但到了周二 ， 涨幅却高达9.51% ， 收盘价为101.3元 ， 这还不是它本周涨幅最高的一天 。 9月17日 ， 比亚迪强势涨停 ， 股价再创历史新高 ， 达到了115.94元/股 ， 市值也来到3163亿元大关 。 虽然昨日有小幅微跌 ， 但本周收盘价稳定在115.5元/股 。 仅9月15日~17日三天 ， 该股涨幅高达25% 。 
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因为连续三个交易日内 ， 涨幅偏离值累计达到20% ， 比亚迪根据深圳证券交易所《股票上市规则》的有关规定 ， 发布了《关于股票交易异常波动的公告》 ， 不过根据公告内容来看 ， 大意就是“我没做什么 ， 股票自己涨上去的” 。
不过从9月17日盘后公布的龙虎榜数据可知 ， 比亚迪当日能够涨停 ， 跟市场知名游资大方买入有关 。
在买入金额最大的前5名中 ， 除了深港通专用席位外 ， 方新侠的常用席位兴业证券陕西分公司以高达28811.9万元的买入额居于买方第二位 ， 它也是3个交易日内买入金额最多公司 ， 买入总计46759.63万元 ， 同时也卖出了11984.99万元 ， 净额34774.64万元 。 
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其次便是金田路的常用席位申万宏源证券深圳金田路位列9月17日买方第三位 ， 买入金额为12305.11万元；知名游资常用席位万和证券成都通盈街亦买入高达11485.58万元 。 同时 ， 杭州帮的席位中信建投证券杭州庆春路则选择了做T ， 买入5174.52万元并卖出6586.88万元 。 三日内 ， 买入前5名与卖出前5名总合计分别为331481.66万元、246289.55万元 。 截至9月17日 ， 比亚迪融资余额为39.07亿元 ， 创历史新高 。
比亚迪之所以能够获得市场众多知名游资的积极参与 ， 致使股价强势上涨与其近来硬货满满有关 。
除了近期频传戴姆勒公司或将采用比亚迪的刀片电池消息外 ， 比亚迪自研的刀片电池也搭载在其全新旗舰车型中大型轿车“汉”上 ， 而且8月的销量为4000辆 ， 这还是受产能限制后的数据 。 作为售价在20万元以上的豪华纯电动轿车 ， 这成绩足以表明比亚迪汉足够有吸引力 。 
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不仅如此 ， 受益于集团电子业务的新进展 ， 比亚迪获得了更多的关注度 。 在9月16日苹果发布会上 ， 新款iPad的代工厂就是比亚迪电子 。 此前 ， 天风国际分析师郭明錤发布研报称 ， 预期比亚迪电子有望在今年取代广达 ， 成为iPodTouch的独家组装供货商 ， 且取得至少10%至20%以上的iPad组装订单 。
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