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本田雅阁|“大号思域”是真的好看，本田雅阁改装分享( 二 )


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本田雅阁|“大号思域”是真的好看，本田雅阁改装分享
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转自“汽车之家论坛” ， 特此感谢车主“Gavin9308” ， 如有异议请联系删除！
车型：十代雅阁 2018款 尊贵版
改装项目：轮毂 enkei pfm1 ，绞牙避震 D2街道版 ，刹车 特斯拉f50大四卡钳 ， 螺丝 BLOX锻造螺丝
内饰：全碳纤维内饰件共13件 真碳纤（非水转印）
现将提车两年对车的改装分享给车友们 ， 2018年6月的车 ， 到现在两年了 ， 先上几张效果图 。
前1.5指 ， 后1指 。
真碳纤维内饰件 ， 非水转印 。
将两年来对车子改动的过程分享给车友 。
2018年6月的车 ， 那时刚换代路上想遇到同款都难 ， 导致去到哪里都被认成是思域提车2个月镇上都没看见过同款 ， 所以自娱自乐一下 。 把广汽本田换成东风本田 ， ACCORD 换成CIVCI 。 那时等红绿灯后面刚好是辆思域 ， 有点意思 ， 后面同款车多起来 ， 车尾除H标 ， 其余都扣走了 ， 留下一个干净的菊花 。
在等红绿灯时 ， 后面刚好是辆思域 ， 不知思域车主如何感受 ， 反正我觉得是蛮逗的 。
这款尾翼装车快两年了 ， 运动款尾翼 ， 蛮喜欢的 ， 重要的是贴合度高 ， 专车专用款 。
提车4个月换了混动高配18寸的轮毂 ， 应该是珠三角这边第一台汽油版换混动高配轮毂的了 。 因为混动车主是第一批的混动车主 ， 2018年9月底提的车 ， 他刚好要换轮毂 所以就出了给我 。
U型横条包了碳纤 ， 其他车友这一款没见到过有包 ， 基本上是贴的水转印 。
这张图除了方向盘外都是贴的水转印 ， 因为那时还没有找到有店家做十代雅阁的真碳纤维内饰件 。
刹车系统：特斯拉f50大四活塞 ， 布雷博代工 。 卡钳重新做的亮橙红的漆 ， 看腻了满大街的红色 。 搭配的全新355划线盘 ， EBC红皮 ， gd钢喉 ， ate刹车油 。
混动高配18寸轮毂ET50 ， 塞不下大四活塞 ， 所以那时需要垫15mm的法兰盘 。
感觉差点意思 ， 不显卡钳 。
老早就留意这款轮毂了 ， 雅阁、思域装这款轮毂都好看 。
轮毂：enkei pfm1
数据：18寸 8J ET35 5x114.3
能完美避开大四或者大六卡钳 ， 8.5J的话能跟叶子板平齐 ， 会饱满一些 价格2500-2600/个 。
BLOX 锻造轮毂螺丝 ， 百搭款 ， 是真的轻！
条幅比较多 ， 不过还是蛮显卡钳的 。
下一步换新鞋 。
现在用的235 45的胎 ， 有点肥 。
（与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质 ， 特殊的加工工艺 ， 让其在保障足够强度的同时 ， 轻量化发挥到了最大化 ， 与锻造轮毂一样 ， 轮下质量减轻了 ， 操控性也提升了 ， 不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛 ， 说的就是这个道理 ， 螺丝颜色选择枪灰色 ， 质感十足 。 ）


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