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马自达6|停产5年要回归，配2.5T，别说迈腾，比C级还运动，16万上市要火


马自达6|停产5年要回归，配2.5T，别说迈腾，比C级还运动，16万上市要火
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【马自达6|停产5年要回归，配2.5T，别说迈腾，比C级还运动，16万上市要火】
马自达6|停产5年要回归，配2.5T，别说迈腾，比C级还运动，16万上市要火
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停产5年要回归 ， 配2.5T ， 别说迈腾 ， 比C级还运动 ， 16万上市要火！
国内车市这几年的变化 ， 使得各领域车型要丰富了很多 ， 同样也确实能够越来越满足各行业消费群体的买车需求了 ， 如果作为平时简单家用代步 ， 说实话 ， 现在一辆入门级的普通车型就能够满足 ， 只是随着在生活品质上的提升 ， 很多人早已经不再满足于只是拥有一辆普通车型 ， 更多的是向中级车 ， 豪华车看齐 ， 毕竟 ， 一辆车越好 ， 整车各方面的体现就会让人更加满意 。

手握20万 ， 在很多人看来 ， 本田雅阁 ， 大众迈腾帕萨特是最好的选择 ， 不可否认 ， 作为B级轿车中的佼佼者 ， 本田雅阁 ， 大众迈腾 ， 帕萨特能够在众多同级车中脱颖而出 ， 自然就有它们更加吸引人的一面 ， 不过 ， 当细心去了解后就会发现 ， 相比较于雅阁 ， 帕萨特 ， 这款停产了5年终于要回归的全新马自达6更是要让人充满期待 ， 作为当年的B级车弯道之王 ， 马自达6曾经也是辉煌一时 ， 如今全车经过由内而外地提升 ， 上市后 ， 想必又是要迷倒一片的节奏 。
同样作为一款B级轿车 ， 马自达6的全新改款 ， 个人觉得还是挺成功的 ， 记得第一次看见它的时候 ， 整车呈现出的视觉感也显得格外漂亮 ， 大面积的盾形进气格栅让整个前脸的视觉冲击感也营造得格外激进 ， 在侧面看看去 ， 马自达6更像是一辆跨界轿跑 ， 别说雅阁 ， 比奔驰C级还运动 。
在车身尺寸上 ， 全新马自达6也有了很大提升 ， 它所拥有的车长达到了4905mm ， 同时再配以1850mm的车宽和1445mm的车高以及2850mm的轴距 ， 让车内空间体现的一点都不输本田雅阁 ， 大众迈腾 。
一进入到车内 ， 全新马自达6的整个内饰布局显然也要更加简洁 ， 有档次感了 ， 车内的做工用料也要更加精致 ， 扎实了很多 ， 用手轻轻去触摸 ， 整个手感都会让人觉得格外细腻 ， 相比上一代车型 ， 全新马自达6在配置上
也有了全面提升 ， 像倒车影像 ， 驻车雷达 ， 定速巡航 ， 发动机自动启停 ， 自动驻车等基本都是标配 ， 停产5年要回归 ， 配2.5T ， 别说迈腾 ， 比奔驰C级还运动 ， 16万上市要火！
作为马自达寄予非常高厚望打造的一款B级旗舰车 ， 全新马6在动力系统上也有了很大提升 ， 据介绍 ， 新车除了在中低配车型搭载一台2.5L自然吸气发动机之外 ， 高配车型还将换上一台2.5T涡轮增压发动机 ， 一脚油门踩下去 ， 这台发动机能够最大爆发出265马力 ， 与之匹配的传动系统则是一套6AT变速箱 ， 把它开起来 ， 一样能够很出色满足车主在各方面的驾驶感 ， 总之 ， 全新马自达6的亮相 ， 相比上一代 ， 显然还是有了很大的提升 ， 整车体现出的吸引力也越来越高了 ， 如果售价能够以预计16万起的售价上市 ， 还去看本田雅阁 ， 大众帕萨特吗？


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