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动力|为30岁左右的车主，推荐几款性价比高、兼顾到家用需求的车型( 二 )


家用大空间家轿 ， 推荐福特金牛座2.0T尊享版
福特金牛座属于中型车 ， 但车身长度已经达到5018mm ， 轴距2949mm ， 所以车内空间非常可观 ， 而且金牛座算是福特在中国市场轿车序列里的旗舰车型 ， 主打的是舒适性 ， 所以在家用需求上会非常适合 。 车内用料比较讲究 ， 分布也很合理 ， 触手所及都有不错的触感 。 座椅的承托、软硬度、角度都比较合理 ，， 隔音静谧性表现也很不错 ， 还配备了14喇叭的B&O音响系统 ， 听觉也能照顾到 。
现代化高科技配置上 ， 辅助驾驶类的配置也非常丰富 ， 尊享版除了没有配备自动泊车功能之外 ， 全速自适应巡航、车道偏离预警和车道保持、主动刹车、并线辅助这些都有了 ， 在允许的情况下 ， 可以实现一定程度的自动辅助驾驶 。
金牛座的底盘在福特厚重扎实的基础上做了很多舒适性的优化 ， 线性感和侧向支撑比较足 ， 动态舒适性也很不错 。 2.0T发动机最大马力245匹 ， 峰值扭矩390牛米 ， 匹配8at ， 百公里加速8.5秒左右 。 这套动力系统平顺性比较一般 ， 但动力储备还是很不错的 ， 响应也比较好 ， 总比这个级别那些1.5T、2.0L配个纯钢带CVT、干双之流的来得厚道太多了 。
需要找个豪华品牌在商务上找点场面 ， 性价比较好 ， 20款凯迪拉克CT5豪华版
美系车在这一两年里对于中国汽车市场是有了点良心的 ， 价格在下探 ， 而且在机械的配备上也有了更多一视同仁的做法 ， 所以 ， 很多时候我更愿意推荐一下美系车 。 CT5也算是个在CT6基础上下探的车型 ， 定位为中型车 ， 长4924宽1883高1453轴距2947mm ， 外观也是沿用了凯迪拉克的惯用风格 ， 方正大气 ， 应用于商务也不掉份 。
CT5采用前纵置后驱的布局 ， 对座舱空间有一定影响 ， 但还是有不错的表现 ， 而且凯迪拉克一直在舒适性的营造上很有一套 ， 内饰的用料和材质分布都比较讲究 ， 有点豪华品牌的样了 ， 乘坐的舒适性和隔音都做得比较好 ， 豪华版车型配备了15喇叭的Bose音响系统 。 但在现代化高科技配置上就比较一般了 ， 也就有个自动刹车系统能看一下 。
2.0T发动机最大马力237匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 应用的是通用的可变气门管理技术 ， 对于燃油经济性会有不错的帮助 ， 一改油老虎的形象 ， 匹配的是通用10at ， 百公里加速7秒多 。 前纵置后驱的驱动模式 ， 对于驾控体验有着物理性的优势 ， 而且虽然是普通的前麦弗逊后多连杆悬挂结构 ， 但凯迪拉克的底盘是比较厚重扎实的特点 ， 开起来会有不错的体验 ， 还是有点高级感的 。
家用五座SUV ， 舒适、动力、高科技都在线我建议考虑一下红旗HS5顶配四驱旗领版 。
属于中国性车的豪华品牌 ， HS5的表现还是可圈可点的 ， 定位中型SUV ， 外观大气有气场 ， 内饰用料比较讲究 ， 乘坐空间感和舒适性也不错 ， 顶配车型的高科技化配置非常齐全 ， L2级自动辅助驾驶 ， 悬挂软硬可调 ， 首任车主不限时间里程质保 ， 虽然在成长中难免出现一些问题 ， 但售后的解决态度还是不错的 。
前排座椅加热通风、后排加热、座椅的人体工学设计还是不错的 ， 动态乘坐震感稍显明显 ， 但并不是太生硬 ， 线性感还是能感受得到的 ， 隔音效果尚可 ， 配12喇叭Bose音响系统 ， 主要是红旗能给人一种不错的优越感 。
2.0T发动机最大马力224匹 ， 峰值扭矩340牛米 ， 配6at变速箱 ， 百公里加速9秒内 ， 四驱系统有点在直线加速中拖后腿 ， 但在行稳稳定性和循迹性上会有很不错的加持 。
SUV里驾控体验比较好 ， 我建议去试驾一下林肯冒险家
【动力|为30岁左右的车主，推荐几款性价比高、兼顾到家用需求的车型】冒险家是在这个价位里驾控感受我觉得比较好的车型 ， 动力表现 ， 底盘支撑和车身跟随性都比较好 ， 而且还兼顾着不错的乘坐质感 。 冒险家虽然是定位紧凑型SUV ， 但有点小胖子的外观设计 ， 车内空间并不是很局促 ， 应对家用也没什么问题 。


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