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动力|为30岁左右的车主，推荐几款性价比高、兼顾到家用需求的车型( 三 )


中控布局在机械感的基础上 ， 用料也是比较有豪华品牌的该有的样子 ， 可以说是我个人比较喜欢的布局类型 。 乘坐的舒适性和隔音静谧性值得点赞 ， 前排有加热通风、二排座椅前后和靠背都可调 ， 很容易能找到适合的坐姿 ， 但高科技化配置上由于是价格所限会没有什么优势 。
机械性能是冒险家的特点 ， 2.0T发动机最大马力245匹 ， 峰值扭矩390牛米 ， 匹配8at ， 百公里加速7秒内 ， 而冒险家不只是直线表现出色 ， 在高速及过弯由于紧凑的车身和底盘用料及调教上更有林肯味道 ， 表现也非常给力 。 主要是循迹性没有什么问题 ， 而且并没有用硬来顶住来自侧向的压力 ， 而是在支撑很足的同时 ， 豪华品牌的线性质感也能体验出来 ， 如果说冒险家就是锐际的换壳 ， 那么去试驾一下就知道 ， 细节上给人的感觉那是非常的不一样 。
如果是喜欢拖家带口外出旅游 ， 哈弗H9那是不二之选 ， 四驱尊享版很有性价比
非承载式车身结构的H9在应付复杂路况有着结构上的优势 ， 越野性能不错的同时 ， 还能兼顾着一定的乘坐感受 。 尊享版四驱系统带后桥差速锁 ， 在应对脱困时会更有把握 ， 配置上也是相当丰富了 ， 中大型车身大五座空间非常宽裕 。 2.0T发动机最大马力224匹 ， 峰值扭矩385牛米 ， 匹配8at ， 这套动力系统应用也是相当广泛了 ， 稳定性还不错 ， 百公里加速9秒多一点 。
六七座需求SUV现代胜达 ， 25万裸车能拿下顶配四驱旗舰版车型了 ， 性价比较高
七座SUV也就那几款 ， 但车身能做到中型以上、有四驱系统、动力表现还不错、家用比较合适的 ， 我会更推荐胜达 。 胜达有六七座可选 ， 而且车内的储物空间布局、便用便利性、空间运用、乘坐舒适性 ， 都围绕人体工学有比较合理的设计 ， 在适合家用方面 ， 我个人觉得也就比汉兰达稍有不如而已 。
车长4930mm ， 轴距2865mm对于七座布局比较合理的途胜来说也是可以了 ， 虽然第三排的舒适性还是一般 ， 但应用率不高的情况下 ， 还是能应付一下 。 途胜也是属于那种亮点不多 ， 动力、底盘、配置都比较一般 ， 但在质量稳定性表现上会比较好的那种 ， 所以对于家用会比较有中庸之道的合适 。
2.0T发动机最大马力230匹 ， 峰值扭矩353牛米 ， 匹配8at 。 底盘是舒适性的调教 ， 偏软 ， 支撑稍显不足 ， 这也是中型SUV我建议选择四驱系统的重要原因 ， 车身高大 ， 而且太长 ， 如果没有四驱系统加持 ， 高速或弯道表现会比较糟糕 。
七座MPV的话 ， 我会很推荐进口的大众夏朗 ， 动力、布局都很适合家用
我个人比较不喜欢223布局 ， 因为是家用的自己驾驶的车辆 ， 223太优于二排 ， 对于自己驾驶来说会遇到比较尴尬的情况 ， 具体自己脑补一下如果你载一下朋友或同事时的感觉 。 而且大多数223在常规四五个人的情况下 ， 放倒三排后的空间不规整 ， 但夏朗是比较独特的 ， 七座采用232的布局 ， 无论是放倒三排还是二三排都放倒 ， 空间都非常规整 ， 我个人是大爱的 ， 而且在很多方面也更偏向于驾驶者 ， 这对于自己驾驶的家用需求来说很重要 。
2.0T发动机最大马力220匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 匹配的是6档双离合 ， 百公里加速8秒内 。 而且虽然是台七座MPV ， 但大众偏向驾控体验的底盘基因依然保留在了夏朗身上 ， 开起来的感觉不会给你开着一辆中型MPV的感觉 ， 轻盈感还是主旋律 。
综上所述 ， 没有需求的选车是很难找到有参考价值的信息的 ， 适合了需求才能找到对的车 。 我只能针对在30岁左右这个年龄阶段的不同用车需求 ， 各找一款比较有性价比或有代表性的车型 ， 说说侧重的地方 。 可以因为自己的实际需求 ， 去对比试乘试驾体验一下 。


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