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咸宁日报|“减重”近一半！咸宁共享电动单车的“瘦身”计划


咸宁日报|“减重”近一半！咸宁共享电动单车的“瘦身”计划
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今年来 ， 哈啰、青桔、美团三个品牌的共享电动单车进驻咸宁 ， 并日渐成为市民出行的新选择 。
共享单车作为绿色环保的出行工具 ， 在更好地满足公众出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”、缓解城市交通拥堵、减少能源消耗、构建绿色出行体系等方面发挥着积极作用 。 然而 ， 随着大量共享电动单车进驻城市 ， 在给市民带来便利的同时 ， 车辆乱停乱放、运营维护不到位、企业主体责任不落实等问题也随之而来 ， 不仅影响市容市貌和交通秩序 ， 也不利于共享电动单车健康有序发展 。
9月2日 ， 我市出台《市中心城区共享（电）单车专项整治行动方案》 ， 进一步规范共享电动单车运营管理 。
近2万辆共享电动单车投放城区
2017年6月 ， 500辆摩拜单车现身咸宁 ， 摩拜单车的投放在咸宁掀起骑行的热潮 ， 为更多人的出行带来方便 ， 也给城市倡导绿色出行提供了可持续发展的智能解决方案 。 随后哈啰单车、ofo小黄车、等各种品牌的单车涌入市场 ， 市民有了更多选择 ， 扫码骑共享单车成了日常的习惯 。
随着近两年网络技术的发展 ， 使市场对共享单车提出了更高的要求 ， 带有蓄电池的共享电动单车应运而生 。
截至目前 ， 咸宁中心城区共有哈啰、青桔、美团三个品牌投放的近2万余辆共享电动单车 ， 出现在咸宁的大街小巷 ， 走在路上时常能看到市民骑着不同品牌的电动单车 。
无论是前几年出现的共享自行车 ， 还是新引进的共享电动单车 ， 它们都以其方便快捷的特点给市民的生活带来了极大的影响 。 大部分的市民都表示 ， 共享电动单车轻便快捷、绿色环保 ， 为自己的出行带来了很大的便利 。
在一家事业单位上班的小罗在小区门口熟练的扫开一辆哈啰单车 ， 准备从家里骑到单位上班 ， 她告诉采访人员 ， “有共享电动单车真的太方便了 ， 从我家去单位走路得花40分钟 ， 但扫个码骑上一辆车 ， 15分钟左右就到了 ， 而且我出门办事也不用打车 ， 节省了一大笔费用呢 。 ”
市民李先生认为 ， 共享电动单车受到市民欢迎的原因 ， 与今年的新冠肺炎疫情分不开：“疫情发生以来 ， 由于公交、出租等出行方式存在人与人之间的密切接触 ， 且停运过一段时间 ， 就有市民选择共享电动单车这种出行方式 ， 骑过后发现非常方便 ， 渐渐地使用频次和人数就多起来了 。 ”
过量投放带来管理难题
近年来 ， 各个品牌型号的共享单车大量进驻 ， 让咸宁的城市管理乱了方寸 。 由于管理规定的缺失 ， 加之共享单车的无序、大规模投放 ， 共享单车乱象一度成为市民关注的焦点和城市管理的一大痛点 。
市民普遍反映 ， 共享电动单车的投放与停车区域不明确 。 通过共享单车APP可以看到 ， 停车点的范围非常广泛 ， 只需到达停车区域就能锁车 。
日前 ， 采访人员在走访中发现 ， 大量共享电动单车杂乱无章地停放在人行道上 。 在同惠广场共享单车停放点采访人员看到 ， 大量车辆横七竖八地停在此处 ， 原本宽阔的人行道只剩一条窄窄的过道 ， 严重影响市民正常通行和城市形象 。
根据市城管执法委摸底调查 ， 咸宁城区共投放近2万辆共享电动单车 ， 而咸宁城区共享电动单车饱和状态为1万辆 ， 当前咸宁城区属于超饱和状态 ， 大量使用率不高的共享电动单车堆放在城区各个区域 ， 存在极大的浪费 。 市场的过量投放 ， 也给企业的维护人员带来了较大的压力 。 一些出故障或者没电的车辆 ， 没办法及时维修充电 ， 被泥水和灰尘弄脏的电动单车也存在无人清扫的情况 ， 市民的骑行带来了不少麻烦 ， 体验感大打折扣 。
此外 ， 市民不文明使用共享电动单车的现象也频频出现 。 采访人员在一些共享电动单车停放点看到 ， 一些车被恶意损坏 ， 有的座位被划破 ， 有的二维码被划花 ， 有的脚踏板被损坏……还有的市民为图方便 ， 直接将电动单车骑回自己家 。


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