咸宁日报|“减重”近一半！咸宁共享电动单车的“瘦身”计划( 二 ) 今年来

将单车数量控制在1万辆以内
【咸宁日报|“减重”近一半！咸宁共享电动单车的“瘦身”计划】9月初，我市开展市中心城区共享（电）单车专项整治行动，市城管执法委、市市场监管局、市交警支队等相关单位组成市城市管理工作领导小组办公室，出台了《市中心城区共享（电）单车专项整治行动方案》。
该方案主要适用于我市所有互联网租赁自行车企业的运营管理，主要围绕清理违规投放的共享(电)单车、落实各项规章制度、规范停放秩序、加强宣传文明引导四个方面进行整治。
9月16日，采访人员走访发现，中心城区的共享电动单车似乎没有之前那么多，且大部分停放点车辆都能整齐有序停放，偶有部分车辆在人行道上随意停放。
据市城管委停车管理中心负责人高启胜介绍，他们约谈了咸宁城区投放共享电动单车的4家企业负责人，要求企业将城市公共空间投放的共享电动单车进行清理回收，当前已经全部清理回收完毕。
“我们计划将城区的单车数量控制在饱和量1万辆，控制好规模才更好管理。 ”高启胜说。
同时，为方便共享单车停放，本着“应划尽划、可停尽停”的原则，市城管委还将协同多个部门合理施划停车区域，对区域划定实行审批制度，严格规范停车问题，避免占用行车道和人行道。
根据2018年出台的咸宁市电动自行车管理办法，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能且符合国家相关标准的自行车。而共享电动单车基本满足该规定，应该予以上牌才能上路。
市交警支队副支队长李纪武介绍，届时将由市场监督管理局鉴定当前市场投放的共享电动单车质量、重量、速度等指标来确定是否符合上牌标准，再安排统一上牌，实现一车一牌，并按要求购买相应保险，由市城管执法委登记备案，统一纳入电动车进行管理。
不可忽视的是，上牌后面临着新的管理难题。由于共享电动单车的共享性，没有固定车主，一旦出现违章违规，责任归于企业方还是使用者难以判定和作出处罚。 “我们也还在研究这个问题，正在收集借鉴其他已经实行共享电动单车上牌城市的管理经验，最后再出台一套相对合理的管理办法。 ”李纪武表示，对此管理必须慎重，既不能让企业或者使用者无辜背锅，也不能纵容其违法违规。
方案下发后，共享电动单车运营企业也表示，今后将严格执行方案中的相关要求，落实企业主体责任，和政府合力做好共享电动单车的运营管理工作，推动共享电动单车健康有序发展。
共享电动单车的健康有序发展，除了靠政府、企业监督运营管理，还需靠市民自觉文明用车，遵守交通规则，在规定区域有序停放，共同维护城市良好形象和交通秩序。
全媒体采访人员王恬刘珊珊
责编：张欢
编审：向东宁

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