深度工场|直通太平洋！局座：印军要控制半个太平洋，印度要在泰国挖运河
据印度《亚欧时报》报道 ， 美、印、日、澳四国在内的多个国家对泰国克拉地峡运河项目表现出兴趣 ， 这个克拉地峡位置在泰国南部的马来半岛 ， 东西宽度只有50米 ， 如果打开一条通道 ， 形成运河 ， 那么船只就可以不再从南面的马六甲海峡通过 ， 可以直接从克拉地峡通过 。
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现在印太联盟的美国 ， 印度 ， 日本和澳大利亚准备直接整体参与克拉地峡项目 ， 印度还想直接取得运河的西部控制权 。 首先是经费问题 。 修建这个工程的耗资在数百亿美金以上 ， 这个数字对于泰国来说 ， 根本无力承担 。
因此 ， 美国印度等国想要参与 ， 这样的话 ， 美国印度等国海军舰队 ， 就可以以更快的速度从印度洋进入太平洋 ， 或者从西太进入安达曼海域 。 毕竟 ， 只有马六甲一个航道 ， 不如有两个航道 ， 目标更加分散 。
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克拉地峡运河的建成 ， 会使泰国南部与本部核心区存在一定的地缘阻隔 ， 但运河带来的贸易经济会促进南部融入现代文明 。 但是 ， 也会对泰国的海空军实力提出更高的要求 ， 而且 ， 这个运河 ， 一旦允许通过军舰 ， 更是巨大的麻烦事 。 最终就会变成各种军事同盟协议和驻军请求 。 任何新大国势力的进入 ， 都会破坏泰国的旧平衡局面 。
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克拉地峡具有不可比拟的天然地理优势 ， 对缓解马六甲海峡的航运拥堵和节约航运成本是科学的 。 开挖土石方量仅需24万方 。 可以通过50万吨级船只 ， 可以节约48小时 。 这不仅仅对于民用运输 ， 在军事上也非常具有意义 。
【深度工场|直通太平洋！局座：印军要控制半个太平洋，印度要在泰国挖运河】提供给了往来亚非欧国家的船只一个新的选择——不必再南下绕道马六甲海峡 ， 可以说 ， 位于北纬10度线以北的欧洲、非洲、亚洲国家和地区经过东南亚海域的海运事业 ， 都会从克拉运河受益 。
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那么 ， 印度为什么很上心呢？张召忠曾经说过 ， 印度的目标要控制整个印度洋 ， 而且太平洋它起码要控制一半 ， 这是它的发展战略目标 ， 而且印度一定要发展航母 ， 因为 ， 潜艇在水底下转悠半天别人也看不着 。 你说控制印度洋 ， 控制太平洋 ， 潜艇都在水底下那有什么用 ， 所以要威慑 。 和平时期要威慑 ， 就得要有形 ， 要看得见 ， 那就是航空母舰 。
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近年来 ， 印度不断加大对海军的投入 ， 扩大海军建设规模 ， 而且还在印度洋东侧的安达曼尼科巴群岛建立了海军基地 ， 成立了东方司令部 ， 海军势力逐步扩展到马六甲海峡 。 而美军主要控制马六甲海峡 ， 印度则想控制未来的克拉地峡运河 ， 美印掌控两大海上通道 。
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印度海军前司令梅塔上将说过 ， 印度海军的目标就是 ， 要打造一支远洋海军 ， 主要有四个用途：控制印度洋、威慑太平洋、瞄准非洲海岸以及加强与美军互动 。
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