垃圾分类|上海社联学术活动月｜诸大建：中国绿色发展的四个关键问题( 三 )
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诸大建认为 ， 当主流的绿色系统达到80%的比例 ， 出租车、私人汽车占20% ， 这样一个系统到2035年如果建成了 ， 绿色城市交通就成功了
“不求拥有但求使用 。”在城市交通中 ， 服务量周转的比例越高 ， 交通设施的存量效率就越高 。假如一个人拥有一辆汽车 ， 但实际上一天可能只用一两小时 ， 其他时间都是闲置的 。那么是否可以每人使用汽车一小时 ， 其余时间共享 ， 这就能减少汽车数量 ， 这是“共享”带来的机会 ， 不求基础设施在量上扩张 ， 但求出行的服务量扩张 ， 让公共交通替代汽车出行 ， 共享汽车替代私人汽车 。
另外 ， 共享出行的系统整合也是实现交通脱钩的关键 ， 包括交通工具整合和城市交通空间整合 。目前 ， 公共汽车、共享单车、共享汽车等出行方式互不相干 ， 应将其进行梳理整合 ， 将共享出行纳入公交都市战略 ， 进而规划城市的交通空间 ， 从而实现后汽车时代的城市交通转型 。
【垃圾分类|上海社联学术活动月｜诸大建：中国绿色发展的四个关键问题】“当主流的绿色系统达到80%的比例 ， 出租车、私人汽车占20% ， 这样一个系统到2035年如果建成了 ， 绿色城市交通就成功了 。”
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