央视新闻客户端|焦点访谈丨碧空如洗不等于空气优良！看不见的污染要警惕( 二 )
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VOCs是生成PM2．5和臭氧的共同前体物 。 近些年 ， 北京曾出现过臭氧超标的情况 ， 因此对VOCs的排放控制一直以来是北京市大气污染防治的一个重点领域 。 这几年 ， 北京多次开展针对VOCs排放的专项治理行动 ， 其中一项是对移动源排放的控制 。
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为了进一步精确管控加油站的持续油气回收系统运行状况 ， 2017年到2018年 ， 北京市在一些销售额较大的加油站装了油气回收在线监控系统 。 对加油枪、罐以及其它油气回收设施24小时进行监控 ， 一旦出现问题很快会报警 ， 缩短设备的带病运行时间 ， 减少油气的非正常挥发 。
目前 ， 移动源是北京市VOCs排放的主要来源之一 ， 近几年北京从不同的方面加强移动源的管控 。
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北京市生态环境局大气环境处一级主任科员 花菲：从主要的减排措施来看 ， 主要是有两种 ， 一种是在油品上不断加强车用燃油的标准；第二种是推动机动车结构的减排 。
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2013—2019年 ， 北京共报废转出老旧机动车200余万辆；大力推进车辆电动化 ， 累计推广纯电动汽车33．76万辆 。 累计退出了3000余家不符合首都功能定位的一般制造业和污染企业 ， 淘汰1．2万家“散乱污”企业 。 经初步测算 ， 2019年 ， 北京市人为源VOCs排放量较2015年累计下降48．8％ 。
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除了移动源的排放 ， VOCs还有很多的排放来源 ， 特别在门类众多的工业方面 。 目前 ， 源头替代逐渐成为一种主要治理方式 。 在浙江湖州 ， 南浔区由于木业、电机、电梯等行业使用油性漆较多 ， VOCs治理任务较重 。 为此 ， 这几年南浔区逐步改变过去主要靠末端污染治理设施提升的老路子 ， 在这些行业推广水性漆替代油性漆 。 在南浔区一个汽车服务公司的钣喷车间里 ， 工作人员正在操作间内进行喷漆作业 ， 同时环境部门的人员对车间里的VOCs含量进行了检测 。
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浙江湖州市生态环境局南浔分局大气环境科副科长 孙芳芳：使用油性漆的时候数据要达到1000多 ， 现在我们测出来只有零点几 ， 远远低于国家标准 。
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木业行业是南浔区的传统优势产业 。 不过却长期受到“低、小、散、乱、污”的困扰 ， 因此南浔区下大力气进行全行业整治 。 对淋漆、喷涂、热压等环节产生的挥发性有机物（VOCs）进行治理 。
尽管已经有了颇有成效的治理方式 ， 但由于VOCs具有排放点多而且分散的排放特征 ， 过去的监管措施和手段不完全适用 。 同时 ， 中国的工业门类很多 ， 企业管理水平参差不齐 ， 因此我国臭氧污染的监管治理依然面临着不小的挑战 。
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生态环境部环境规划院副院长 严刚：VOCs治理总体在我们国家控制起步是比较晚的 ， 确实复杂 ， 治理难度要更大一些 。 “十四五”期间在大气领域来说 ， 协同会成为一个主旋律 ， 无论是控制PM2．5的问题 ， 还是解决臭氧的问题 ， 都需要加强 。 VOCs和氮氧化物污染的减排 ， 一个是控制指标体现协同 ， 第二控制区域体现协同 ， 第三控制措施体现协同 ， 通过这些协同包括政策协同 ， 以更小社会成本实现更大环境效果 。
夏季臭氧污染 ， 已成为打赢蓝天保卫战的重要“拦路虎” ， 它与秋冬季PM2．5污染一起成为挡在我们面前的“两座大山” 。 据介绍 ， 生态环境部组织京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原及苏皖鲁豫交界地区的95个城市 ， 开展了夏季臭氧治理攻坚行动 。 经过各级各部门的共同努力 ， 6—8月份重点区域省市臭氧浓度显著降低 ， 臭氧超标天数明显减少 ， 未出现明显、大范围区域性臭氧污染过程 。 而目前启动的“十四五”大气污染防治专项规划编制中 ， 也已经特别针对臭氧的两项前体物设计了减排目标 。 一手推动高质量发展 ， 一手更加注重生态建设 ， 全民参与 ， 共同行动 ， 我们的蓝天一定会更清新、洁净 。
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