珠江水运杂志社|2020年珠江水运发展高层协调会议召开( 二 )


在高层协调机制的推动下 , 2020年6月 , 珠江上游右江百色水利枢纽项通航设施项目法人成功组建 , 这意味着右江断航近20年后 , 云南人民通江达海的梦想即将照进现实 。 这对于打通西南水运出海南线通道 , 完善西南地区综合交通运输体系 , 促进腹地经济社会发展 , 意义重大 。 目前 , 交通运输部珠江航务管理局正在充分运用珠江水运发展高层协调机制的平台作用 , 力争工程在2021年“七一”前开工建设 。
同时 , 在高层协调机制的促进下 , 红水河龙滩水电站过船设施建设也提上了日程 , 完成了可研报告编制等前期工作 , 贵州通过珠江抵达南海的通道有望打通 。 交通运输部珠江航务管理局局长王建华介绍 , 近年来 , 在《交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018—2020年)》的推动下 , 珠江上游水运基础设施加快改善 , 带动了沿江矿产资源等的开发利用 。
目前 , 珠江水路运输货运量占流域综合运输总货运量的11%以上 , 珠江中上游水运建设和运输生产的产值与拉动经济总量的比值为1:114 , 亿元水运投入和航运产值带动直接就业贡献为1.28万人 , 珠江水运对沿江上游贫困地区的经济发展和沿江人民的脱贫致富发挥了重要作用 。


推荐阅读