动力|欲利其事必利其器，JEEP自由侠改装分享( 六 )
以前的AT胎已经满足不了我的越野需求 ， 太公路化 ， 这次要真正走硬派越野路线直接一步到位 ， 换上第一套越野轮胎从AT全地形轮胎变为MT泥地攀岩轮胎 ， 这套轮胎是居多牧马人玩极限攀岩使用的 ， 胎壁采用一层盔甲保护它就是固铂STTPRO越野宗师 。 通过几次和车友们出去丛林玩耍 ， 手机经常会没信号 ， 手持对讲机也不是万能 ， 接收信号差距离范围小 ， 所以通过运良订购了套绿色美国威诺车台套装有效距离10公里范围内大大增加安全性不会丢失信号找不到车队 ， 尤其在长途自驾游和沙漠越野非常有必要 。
最突出亮点就是在副驾驶叶子板安装AVID涉水喉 ， 改变原有进气方式提高进气位置 ， 大幅度提高自由侠涉水能力 。 改变原有进气方式提高控制质量 ， 降低进气道灰尘 ， 提升空气滤清器寿命 。 有效用于提高进气口冷空气密度 ， 提升空气燃比 ， 提升动力和降低油耗 。
改装清单：
1.读写程序（海外自由侠2.4L)
2.BMC进气格
3.威诺车台：VR-6900 绿色
4.美国AVID涉水喉
5.美国AVID2.0英寸升高垫块套装
6.国产ABM减震5cm(原有艾巴赫弹簧）
7.从之前固铂AT胎直接?步到位提升到专业级别MT胎美国进口sttpro（数据：245.75.16这个数据中国没有自由侠装）这款轮胎大多数硬派越野车装 。
8.18年底设计一套属于自由侠的愤怒版中网格栅
9.车身海外Renegade拉花
10.品牌：SMA5吨6米拖车绳. 11吨9米尼龙拖车绳. 猴爬杆（红色）
11.应急医药箱
12.充气泵
13.后备箱防护栏
经过一年的折腾和一路的磨练 ， 2019年1月份上装MT胎STTPRO ， 一年时间玩过不少越野轮胎磨损也非常厉害 。 最重要极少数自由侠玩家会玩攀岩 ， 意味着前后竞技杠多么重要 。
2017-2019年 ， 成长经历和变化 ， 一步步走来 ， Jeep带给我不一样的生活和体验 ， 认识到许多志同道合热爱越野和生活小伙伴们 ， 人生必有一台Jeep ， 而我选择你Renegade 。 打破生活 ， 走出繁华城市 ， 开着JEEP车走遍山山水水 ， 户外！生活远超一切 ， 可以带你放松 ， 平时忙碌?生活和工作的压力 ， 给你展现不一样的乐趣体验 ， 每个人都有不同的看法 ， 而我向往这样的一种生活方式 ， 一起在安静的大自然中享受生活 。 在 2019年7月份由于国六来临 ， 迫不得已换粤A牌也变更了许多更独特化外观及装备 。
（改装BLOX的锻造法兰盘后 ， 轮毂与轮眉刚好齐平 ， 整车的视觉效果更加饱满 ， 而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽 ， 车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了 ， 操控性也得到了提高 ， 所以改装法兰盘 ， 不仅让外观更加饱满 ， 加上操控性的提高 ， 实现了一举两得的改装效果 。 与垫片搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝 ， 机械性能超越原厂 ， 高强度抗疲劳 ， 螺栓安全性全面提升 。 ）
至今2020年已经不是当年那个小白 ， 而是如今大家敬仰的“大神” ， 为什么大家这么叫 ， 而是因为国内没有第二台自由侠这么改装 ， 它可以说是非常有灵魂的爱车 ， 它就像我生活中的一部分 。
它虽然伤痕累累 ， 但每一次越野回来我都带他去打蜡洗车 ， 绿色真的限量而且停产 ， 又有多少人会花20多万等7个多月买一台jeep ， 一是因为情怀就是因为它是送个自已当初20岁第一份礼物 ， 改装并不是因为有没有钱 ， 而是让自己换个圈子换个生活方式 。 现在这车可以说毫无隔音和舒适性可言 ， 毕竟当初就是把它当“玩具车”定义 。
平时周末会经常带着它去参加各种改装聚会 ， 从之前单纯jeep聚会到现在各大改装车友会竞速低趴都参加 ， 不是因为它能不能融入而是它的知名度非常大 ， 现在很多改装平台抖音汽车之家都有它的出现 ， 我很欣慰 。 还会带它拍摄各种大片 。
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