SUV|试驾奔腾全新纯电动SUV E01!造型科幻+三块大屏,驾乘感舒适( 三 )

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除了能量回收力度设定合理,E01的驾乘舒适度还表现在刹车和转向方面。
E01的刹车力度整体释放较为线性,刹车踏板的踩踏力度设定也较为合适,在保证刹车初段不贼的前提下,做到了偏轻的脚感。
方向盘阻尼同样偏轻,虽然具有较为明显的虚位,不过作为注重舒适性的家用SUV,也算可以接受。
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E01的悬架使用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架,调校偏软,舒适性表现良好,在应对日常遇到的颠簸时,悬架还可以表现出一定的韧性。
另外,E01还使用的大量的隔音材料,实际体验下来,车内的静谧性表现也确实不错。
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邦点评
经过了X40 EV和B30 EV的试水之后,一汽奔腾携自家全新纯电动SUV奔腾E01加入了如今竞争逐渐激烈起来的电动车市场,虽然E01入局并不算早,但一汽奔腾显然是做足了准备,并想好了策略。
首先,E01避开了竞争最为激烈的紧凑型SUV细分市场,而是定位为中型SUV,其次,E01并没有像其他竞争对手那样一味地注重续航和性能表现,反倒是将这两方面做到主流水准后,在造型设计和智能化方面下足功夫。
另外,E01在车身尺寸不占优势的情况下,通过出色的轴距为后排乘客赢得了不错的腿部空间。
至于消费者最为关心的价格,奔腾也会在本月下旬开幕的2020北京车展上正式公布,届时邦老师将第一时间为大家带来相关报道。
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【 SUV|试驾奔腾全新纯电动SUV E01!造型科幻+三块大屏,驾乘感舒适】
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