一代国民品牌，正式退出！( 二 )
2019 年 9 月 ， 一汽夏利宣布以合资的形式 ， 用 5 亿元资产和一汽夏利的造车资质换取与南京博郡汽车合资公司的 19.9% 股权 ， 与南京博郡新能源汽车成立新能源合资公司 。 然而博郡至今也仍陷困局 ， 完全无力扭转夏利败局 。
注资产转型铁路物资供应链管理
*ST 夏利此次是一下四个大动作 ， 一汽夏利汽车资产 1 元卖出 ， 一汽股份持有的股份无偿划转 ， 以及发行股份购买资产 ， 募资资金 。
一汽股份接回一汽夏利的同时 ， 拟将其持有的一汽夏利 6.98 亿股股份（占本次交易前总股本的 43.73%）无偿划转给铁物股份 。 上市公司将归到中国铁路物资集团旗下 ， 主业也将从汽车生产变更为轨道产业为主的物资供应链管理及轨道维护等 。
公告表示 ， 一汽夏利拟向包括中国铁路物资股份有限公司等 8 家企业发行股份 ， 购买其合计持有的中铁物晟科技发展有限公司等 100% 股权 ， 股份发行价格为 3.05 元 / 股 ， 不低于定价基准日前 20 个交易日公司股票交易均价的 90% 。
【一代国民品牌，正式退出！】接下来 ， 一汽夏利拟向包括铁物股份在内的不超过 35 名符合条件的特定投资者 ， 非公开发行股份募集配套资金 ， 募集配套资金总额不超过 16 亿元 ， 其中铁物股份拟认购募集配套资金总额不超过 4 亿元 。
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