滴滴的安全新隐患


编辑导读:滴滴作为出行领域的老大哥 , 恶性安全事故屡次发生 , 网约车的安全问题成为人们关注的焦点 。 近期 , 滴滴出行宣布2020年投入30亿元的安全专项经费 , 展现出了要彻底解决安全问题的决心 。 本文将从三个方面 , 针对滴滴的安全问题进行分析 , 希望对你有帮助 。
【滴滴的安全新隐患】
滴滴的安全新隐患
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继2019年投入20亿元作为安全经费后 , 滴滴出行又于近日公开表示 , 将在2020年投入30亿元安全专项经费 , 来推动线上、线下安全能力和安全体系的提升 。
网约车的出现 , 虽然给消费者出行带来了很大的便利 , 但其安全问题却是始终悬在消费者头上的一把刀 。 近年来 , 网约车恶性安全事故屡次发生 , 使得原本消费者眼中的“便利之车”变成了“不安全之车” 。 而作为国内最大的网约车平台 , 滴滴出行的网约车安全问题更是人们关注的焦点 。
一、体量大 , 安全保障难以面面俱到
分析此前滴滴顺风车会发生恶性安全事件的原因 , 一是因为滴滴对司机的审核不严 , 导致司机素质良莠不齐;二是平台缺乏应急措施 , 事故发生时 , 不能及时有效地采取行动 。
针对以上问题 , 滴滴目前都采取了相应的改善措施 , 但由于滴滴平台体量庞大 , 以及乘客醉酒管束措施不严 , 平台事故发生率仍旧居高不下 。
在司机审核方面 , 滴滴会对司机进行岗前考核和人脸识别 , 要求司机持有双证(网约车驾驶员证、网约车车辆合格证)才能上岗 , 特别是对会影响到驾驶的疾病 , 以及司机过往犯罪行为做出了明确规范 。 并且通过与各地警方合作 , 依托警方数据 , 大幅提升平台审核能力 , 在2019年一举清退了30.6万名不符合条件的司机 。
然而 , 即使清退掉了大量对乘客安全有明显威胁的司机 , 其仍有数量庞大的司机群体 , 存在很高的管理难度 。 据统计 , 滴滴出行现有1166万名网约车司机 , 17.95万名代驾师傅 , 近6000名两轮车运维师傅 , 庞大的体量导致它无法对每位司机的驾驶行为和素质水平做到严格要求 。
在紧急情况应急处理方面 , 滴滴在车辆异常停留、路线偏移和夜间出行这类特殊情况下 , 为乘客设定了专门的保护方案 , 同时辅助设有全程录音、紧急联系人、一键报警等功能 。 并且摒弃以往的第三方客服 , 自建了客服团队 , 通过培训提升客服团队质量 , 从而能在事故发生时做到第一时间有效处理 。
针对以往那些饱受诟病的短板 , 滴滴对乘客的保障措施进行了完善 。 但其需要警方受理的违法案件仍时有发生 , 过大的司乘体量使它无法完全杜绝犯罪 。 而且近年来司机群体的受害事件频频发生 , 也暴露了滴滴缺乏对司机群体的安全保障 。
特别是对醉酒乘客的管束力度不足 , 使得在乘客醉酒引发的性骚扰投诉中 , 司机投诉乘客数量远高于乘客投诉司机 。 虽然滴滴为此专门上线了“酒后报备”功能 , 事后也会对违规乘客封号 , 但总体来说管理力度有限 , 导致乘客醉酒引发纠纷的事件仍在增加 。 据统计 , 2020年2季度 , 乘客醉酒引发的女司机投诉男乘客、男司机投诉女乘客同比分别增加了2.1%和103% 。
作为目前国内的第一大网约车平台 , 滴滴拥有庞大的司乘体量 , 这也使得它的管理难度天然高于其他网约车平台 。 但安全是网约车平台的命脉 , 如果不能保障安全 , 那么滴滴之前通过烧钱补贴拿下的市场份额也无法再留住 。 根据Trustdata数据显示 , 2018年滴滴的年均日活跃用户为879万 , 但因为滴滴顺风车的恶性安全事件 , 2019年这个数字一下子降到了518万 。
安全保障的不到位 , 不仅让其用户数下降 , 也让其不得不投入更多的成本 。
二、上半场争取市场份额 , 盈利困难


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