环球时报|最有腔调的十座火车站惊艳世界( 三 )
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如今 ， 这座火车站仍保留了几分工业时代的象征 ， 在建筑外墙上方的巨大钟楼旁 ， 代替单纯的人物雕像 ， 雕刻师刻印出了带有各式电动机械的雕塑等 ， 以此来展现电和蒸汽遗留下印痕 。 如果要来这座火车站搭乘列车 ， 旅客们可以先腾空自己的胃 ， 然后去一层大厅之内的蓝色列车餐厅转转 。 精致的黑皮座椅以及满墙的风景壁画展现着餐厅独有的复古气质 ， 当身着宝蓝色制服的服务生呈上香气馥郁的餐食 ， 一时间 ， 旅客们像是真的登上了一列复古火车 ， 终点站是旧日的里昂 。
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布达佩斯东站
匈牙利
布达佩斯东站有着和宫殿一般的典雅外观 。 方形的石柱借助雕花的横梁相连 ， 共同簇拥着下方的半圆形花窗 。 站在车站的入口处抬头看 ， 还能发现立柱上雕刻的两个栩栩如生的人像 ， 左边是第一台蒸汽机的发明者乔治·史蒂芬森 ， 右侧则是改良了蒸汽机的詹姆斯·瓦特 ， 它们分别守护着镶嵌在墙体中的两块标牌 。 其中一块标牌写有1884 ， 指的是布达佩斯火车东站的建造时间 ， 另一块则写着1984 ， 斑驳的印痕似乎在诉说火车站重建时的故事 。
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等走进火车站之内再回身向外张望 ， 历史带来的厚重感逐渐被缤纷的色彩消解 。 粉红色的大理石立柱、镀金纹饰和精美壁画在柔和灯光的映衬下显得愈发靓丽 ， 即将开启的旅途似乎也沾染上了这份清浅的美好 。
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列日-吉耶曼车站
比利时
在欧洲大陆首条铁路贯通后的第三年 ， 一条自布鲁塞尔出发 ， 穿过列日北部郊区的铁路正式开通 。 在不久后的1842年 ， 当地政府在铁路线旁打造了如今的列日-吉耶曼火车站 。 当不同型号的高速列车逐渐取代老旧的蒸汽式火车 ， 服役多年的火车站也终于在21世纪初彻底改头换面 ， 告别了曾经的方正雅致模样 。
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来自西班牙的建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦利用钢材、玻璃和混凝土搭建起长达200米高35米的巨型屋顶 。 从空中俯瞰 ， 整座建筑的外形像是由一条条银灰色的飘带拼接而成 ， 流畅的弧线让整座火车站生出几分未来感 。 等到夜晚来临 ， 火车站中的魔方等艺术装置被点亮 ， 斑斓的色彩在灰蓝色顶棚的映衬下愈发明显 ， 偶尔有旅人停下脚步 ， 在魔方旁打卡拍照 ， 一时间未来感带来的奇异和现实交接在一起 。
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赫尔辛基中央火车站
芬兰
和其它火车站相比 ， 赫尔辛基中央火车站似乎不够高大 。 坚固的红色花岗岩构建起大小不一的圆拱和立柱 ， 浅绿色的石块覆盖在岩体之上 。 最引人注意的是和立柱相连的高大人像 ， 他们双手前伸 ， 稳稳地托起圆球状的灯盏 。 远远看去 ， 整座火车站就像是一只匍匐在地面上的巨兽 ， 柔和的外表难掩宏伟的气势 。
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事实上 ， 这个现代气息十足的火车站诞生于1919年 ， 在这里 ， 新派建筑师埃利尔·沙里宁将优雅和简约巧妙地结合在了一起 。 于是 ， 火车站候车室内没有过多的壁画雕饰 ， 厚重的水晶大灯将整个空间映照的宽敞而明亮 。 若是时间充裕 ， 旅客们不妨点上一杯咖啡 ， 像当地人一样在火车站的长椅上稍作休息 ， 去细细品味隐藏在斑驳缝隙中的历史韵味 。
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来源：环球旅游周刊 孙雨萌
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