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电动汽车|跑一趟高速，新能源车主哭了：早知道这样，当初就应该听劝


电动汽车|跑一趟高速，新能源车主哭了：早知道这样，当初就应该听劝
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电动汽车|跑一趟高速，新能源车主哭了：早知道这样，当初就应该听劝
时光再往前倒退15年 ， 那个时候国内有车的人还不算多 ， 大家能买到的也都是传统燃油车 ， 后来燃油车的数量不断增加 ， 给能源和环境带来了巨大的压力 ， 为了未雨绸缪 ， 新能源汽车上市了 。 毕竟是全新的汽车类型 ， 大部分人对新能源车的态度都是很保守的 ， 只有一少部分人具有很大的冒险精神 ， 把它买回家体验了一下 。 到目前为止 ， 新能源车也发展了很多年 ， 人们对它的了解也变多了 ， 但为什么吐槽的声音也变多了呢？
【电动汽车|跑一趟高速，新能源车主哭了：早知道这样，当初就应该听劝】最近有一位车主过来吐槽 ， 跑了一趟高速之后真是要哭了 ， 要是早知道这样 ， 当初就应该听劝了 。 车主表示：以前听别人说纯电动汽车跑高速不实用 ， 自己压根就不信 ， 充满电之后看了看续航里程数是430公里 ， 回一趟老家绰绰有余了 ， 于是就收拾收拾东西准备回家了 。
上了高速之后 ， 跑着跑着就感受到了不对劲的地方 ， 一踩油门电量就呼呼地往下降 ， 上高速之前是400公里 ， 跑了2个小时之后 ， 电量就剩一点了 ， 必须赶紧找个充电桩 。 到了服务区之后 ， 发现有很多人都在充电 ， 互相一沟通情况 ， 看来大家都一样 ， 油门踩得越厉害 ， 掉电就越快 ， 更不能开着空调跑 ， 不然坚持不到服务区 。
为什么纯电动汽车发展了这么长时间 ， 还是现在这种状态呢？一方面就是和电池有关系了 ， 刚开始我们见到的纯电动汽车都是很丑的 ， 一看就和普通燃油车有很大的区别 ， 这是因为将造车成本花在了生产电池上 ， 大部分车上都是使用的三元锂电池 ， 受温度的影响比较大 ， 因此夏季和冬季时电池状态都不好 。
另一方面就是受到了变速箱的影响 ， 每一辆燃油车上都有变速箱 ， 比如我们常说的CVT、双离合、爱信变速箱 。 但并不是所有的纯电动汽车上都有 ， 即使有的话 ， 也是单速比变速箱 。 没有了变速箱的帮助 ， 纯电汽车想加速就要让电池提供更多的能量 ， 电量消耗就会加快了 。
可以看下面这种更加直观的对比 ， 同级别的A级轿车相比 ， 单速比变速箱的纯电动汽车最高车速仅140km/h ， 多速比变速箱的最高车速为199km/h ， 耗电速度也会更快 ， 因此不适合跑高速 ， 当车速达到120时 ， 汽车很有可能就累得气喘吁吁了 。
充电桩的分布也让纯电动汽车不适合跑高速 ， 高速公路不是可以随时停下的路段 ， 对于一辆续航400公里的汽车来说 ， 2个小时就要充一次电 。 每一次充电最起码要一个半小时 ， 大好时光就这样浪费在了充电上 。
老款车型上基本都会有这个问题 ， 大部分车主也觉得买完后悔了 。 但纯电动汽车也不是一点进步都没有的 ， 现在的荣威Marvel X等车型上已经开始使用多速比变速箱 ， 速度可以更快 ， 也能降低电量消耗的速度 。 但从目前的情况看 ， 纯电动汽车还是适合市区代步 ， 而不是跑高速 。 （图片来自网络 ， 如有侵权 ， 请联系作者删除）


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