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破晓者丁磊 提前4年兑现中国超级豪车梦( 二 )


这意味着 ， 高合HiPhi X做到了在不改变硬件的前提下 ， 就可带来性能和体验的持续进化 ， 真正实现了“软件定义汽车” ， 从而开创了纯电智能汽车的全新品类 。
在此架构之上 ， 华人运通还与微软联合开发了HiPhiGo主动式人工智能伙伴 ， Ta具备推理能力 ， 是一个可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴 ， 从而让高合HiPhi X不仅拥有智能化功能 ， 更拥有人性化智慧 。
此外 ， 高合HiPhi X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技 ， 在性能方面 ， 在博世、大陆、安波福、宁德时代、联电、丰田纺织、爱信精机、华域视觉等世界领先供应链伙伴的技术加持下 ， 高合HiPhi X以630公里以上的超长续航、3.9秒破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能 ， 提供超越期待的高品质豪华驾乘体验 。
未来依靠HOA超体电子电气架构 ， 用户可以对HiPhi X空气悬架的调整参数、后轮转向的使用速度 ， 乃至电池热管理的方式等等进行调整 ， 甚至包括零百加速时间以及续航里程都有进一步提升的可能 。
在这基础上 ， 用户就可以根据自身的需要与喜好对汽车的性能与功能参数进行个性化定义 ， 享受共创定义价值的成就感 。
场景定义设计 ， 共创定义价值
值得一提的是 ， 高合HiPhi X还从根本上打破了传统设计思维 ， 不再像以往一样 ， 按照车型细分市场来设计车辆 ， 而是按照用户的实际应用场景来进行设计 。 这样一来 ， 无疑更贴合年轻消费者崇尚自由 ， 时刻想要摆脱世俗束缚的精神追求 。
为此 ， 除了在核心电子电气架构上进化迭代 ， 高合HiPhi X作为可进化纯电智能汽车全新品类 ， 还在硬件上实现了面向未来的全面进化：全球首发、创新设计的NT展翼门进出系统、PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯等一系列硬件进化 ， 为整车未来实现场景进化、智慧进化打下坚实的基础 。
破晓者丁磊 提前4年兑现中国超级豪车梦
本文插图
在车身设计方面 ， 高合HiPhi X的E-proportion电动化气动车身设计 ， 采用正向开发的原生电动平台 ， 带来车身造型新比例 ， 极大减少动力总成占用空间 ， 实现乘员座舱空间最大化；超跑+SUV ， 全新电动化比例E-proportion 给了创造新品类的机会 — 可进化超跑SUV ， 超跑与SUV完美融合 ， 上半身超跑 ， 下半身SUV；超跑空气动力学设计 ， 增强续航、更低噪音、赋能操控；采用22寸超大轮毂 ， 轮上车标无论停止还是高速行驶 ， 始终垂直于地面 ， 展现稳重个性 ， 提升辨识度；
最抢眼的还要属全球首发NT（No Touch）展翼门进出系统 ， 精髓就是No Touch ， No Traditional ， No Trouble ， 开创全新智能进出系统 ， 赋予用户尊贵感受；在豪华的对开门之上打破传统 ， 增加顶翼门 。
在“六门”之中 ， HiPhi X无框对开门的设计 ， 以顶级豪车专属的对开式结构 ， 提供超越豪车的优雅体验 。 前门最大开启81°、后门最大开启89°的大开启角度 ， 让高合HiPhi X拥有比顶级豪车更宽的上下车空间 ， 让用户拥有更为优雅高贵的进出姿态；还有展翼门设计 ， 此门最大开启高度可达80° ， 打开后离地最大高度达2295毫米 ， 用户上下车不用低头 ， 进出时可谓“气场全开” 。
所有车门采用无把手设计 ， 减少车身阻力；车门均可以独立电动开阖 ， 还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁 ， 人性化进出 。
破晓者丁磊 提前4年兑现中国超级豪车梦
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进入车内 ， 可以发现HiPhi X再次将豪华贯彻到底 。 智能数字多屏联动交互座舱设计+电动化座椅布局 ， 19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计 ， 打造车内沉浸式体验；借鉴太空飞船设计理念 ， 采用非对称式座椅布局 ， 副驾采用IP前移 ， 创造超大副驾空间 ， 打造星舰座舱 ， 驾驶席-星舰舰长、副驾-星舰指挥官、二排-星舰VIP坐席、三排-星舰乘员 。


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