特斯拉“电池日”发布了哪些黑科技
本周科技圈的一个大新闻 ， 就是特斯拉的首席执行官马斯克召开了发布会 ， 发布了雄心勃勃的未来计划 ， 比如要大幅降低自动驾驶电动汽车的价格 ， 把价格打到2.5万美元 ， 大概是以后只要17万人民币左右 ， 就能买到一台带自动驾驶功能的电动汽车了！
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发布会现场
这个消息发布之后 ， 特斯拉股价下跌了将近7% 。
这是怎么回事呢？
原来 ， 马斯克说的这个以后 ， 有点长 ， 得等3年左右 ， 这话还是发布会上马斯克自己说的 ， 可想而知实际情况可能比这个时间还要更长 。
【特斯拉“电池日”发布了哪些黑科技】
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自动驾驶技术的发展取决于人工智能技术的提升 ， 这个实现的过程其实还好 。
因为按照自动驾驶技术划分的等级 ， 我们现在道路上行驶的汽车 ， 基本上都是在自动驾驶的L1-L2级左右 ， 也就是我们的汽车已经可以主动参与一个方向或者两个方向（比如纵向和横向）上的辅助驾驶 。
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而L3级 ， 也就是能够在一些简单的道路环境下 ， 比如城市环路、封闭道路、高速公路等等这类道路环境相对比较简单的情况下 ， 驾驶员的双手可以离开方向盘 ， 脚可以离开油门和刹车 ， 这个时候汽车已经可以自动驾驶了 ， 但是驾驶员不能闭眼睡大觉 ， 还是要紧盯路面情况 ， 因为一旦遇到紧急情况 ， 驾驶员必须马上接手 ， 手动操作汽车 。
L3级对于自动驾驶汽车来说 ， 就已经是一个相当高的门槛了 。 更别提后面的L4级和L5级 ， 甚至有人认为 ， 能够在任何条件下 ， 尤其是极端条件下 ， 都完全不需要人参与的L5级自动驾驶根本就是个传说 ， 那就仿佛是远处灯塔上闪烁的绿光 ， 永远在指引着自动驾驶技术前进的方向——但是永远也到达不了 。
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所以自动驾驶技术 ， 可以说方向已定 ， 接下来就是按照路线图一步一步去实现的问题 。 比起自动驾驶 ， 电池技术的突破才是更让人头疼的事情 ， 因为现在我们对于电池技术的未来 ， 连个方向还没找到 。
特斯拉举办了一个叫“电池日”的活动 ， 马斯克着重为观众介绍的 ， 就是特斯拉在电池技术上的新进展 。 马斯克说 ， 我们要买到更实惠的电动汽车 ， 就必须要降低电池的成本 。
于是 ， 新一代的电池 ， 将比目前特斯拉用到的电池能量密度更高、续航时间更长 ， 但成本还下降一倍 。
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马斯克展示特斯拉的创新技术应用所带来的效益
要知道 ， 现在电动汽车之所以比传统燃油其实还是要更贵一些 ， 就是因为电池太贵 ， 电池几乎占到了电动汽车成本的四分之一到三分之一 。
所以无论是要降低电动汽车的成本 ， 还是提高电动汽车的性能 ， 电池技术的突破都是关键 。
而特斯拉新的采用“无极耳电池”技术的新电池将会提供五倍的能量密度 ， 六倍的输出功率和额外16%的续航里程……
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发布会提到的电池
这个说法吊足了大家的胃口 。
然后紧接着承认 ， 现在电池技术突破比较困难 ， 有些技术还只停留在理论阶段 ， 产能也有困难 ， 要能全面生产这种电池大约需要三年时间 。 然后股价就跌了 。
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