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君临|特斯拉的最佳损友

君临|特斯拉的最佳损友
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特斯拉今天已经是全球市值最高的汽车公司了 。
然而时间倒流 ， 回到2013年 ， 六周内连着3起自燃事故 ， 让特斯拉置身于舆论的风口浪尖中 。
彼时 ， 特斯拉还只是个饱受争议的开拓者 。
也正因如此 ， 年销售量两万多台的特斯拉 ， 入不了汽车零部件巨头们的法眼 。
因为新能源汽车和燃油车不一样 ， 很多零部件需要灵活快速的响应 ， 需要定制化和个性化 ， 这就给零部件厂商增加了较大的成本 。
鉴于特斯拉的亏损表现和产能地狱 ， 零部件巨头们根本不屑于跟特斯拉做生意 。
因故 ， 特斯拉只能选择跟一些不入流的小公司合作 。
这给了许多小玩家们生存和逆袭的机会 ， 通过押宝未来的天选之子——特斯拉 ， 从此扶摇直上 。
当年的苹果产业链小伙伴：立讯精密、歌尔股份、蓝思科技们 ， 就是这么起来的 。
现在 ， 特斯拉产业链的故事也要开始了 。
旭升股份率先拿到一张船票 。
公司老大徐旭东 ， 胆识惊人 ， 2013开始押宝特斯拉 ， 并在2014年全面合作 。
押宝的成功带来了公司的飞速发展 ， 并在2017年实现A股上市 。
自上市以来 ， 旭升股份始终名列特斯拉概念股龙头宝座前列 ， 券商推荐研报数量至今超过了90篇 。
今年中报 ， 业绩也依旧亮眼 ， 营收6.6亿 ， 同比增长32% ， 净利润1.4亿 ， 同比增长66% 。
一切似乎都很美好 ， 但患难之交 ， 真的能长久与共吗？
世界上会有永远的朋友吗？
就像陈奕迅唱的：
“但是命运里面每个邂逅 ， 一起走到了 ， 某个路口”
“是敌或是友 ， 各自也没有自由 ， 位置变了 ， 各有队友”
强者自己拯救自己 ， 弱者期待救世主 ， 期待恩泽 。
可惜世上没有救世主 ， 救你 ， 是看上了你身上的某样东西 。
于对方而言 ， 已经没有了价值 ， 那么朋友间渐行渐远 ， 是迟早会发生的事 。
要想做特斯拉长久的朋友 ， 得靠长久的利益 ， 而不是曾患难时的背对背依靠 。
在苹果产业链的故事中 ， 不要只看到人前风光的立讯精密 。
也要记得2011年的莱宝高科 。
（一）非你不嫁吗？
旭升股份的主要产品就是铝合金做的一些壳体 ， 包括变速箱箱体、电动机外壳端盖、充电器壳体 ， 其他的就是一些小零件 ， 包括小铝架、车架支座等 。
主要的用途就是作为构造用部件 ， 也就是类似给大厦搭框架、建外墙一样给器件做构造件 。
目前来自于汽车类的业务占旭升营收的比例达80%左右 ， 其中特斯拉的销售占比就达60%左右 。
因此和特斯拉的关系 ， 在很大程度上决定了旭升的命运 。
那么旭升对于特斯拉来说 ， 是不可或缺的吗？
旭升的业务其实很简单 ， 将买来的铝锭 ， 用从瑞士布勒、德国富莱、日本东芝、日本宇部等企业购买的全自动压铸机 ， 和从巨浪、日本森精机、马扎克、牧野、德玛吉等购买的加工设备 ， 铸造成型 ， 然后卖给下游的制造商 。
铝的密度小 ， 只有2.7103㎏/m3 ， 仅为铁的34.61%、铜的30.33% 。
由于铝的材质轻 ， 因此常用于制造汽车、火车、地铁、船舶、飞机、火箭、飞船等陆海空交通工具 ， 以减轻自重 ， 增加装载量 ， 是轻量化制造的主要材料 。
轻量化是电动新能源汽车提高续航的一个很重要的办法 ， 鉴于里程焦虑 ， 轻量化是未来的大趋势 。
而目前在汽车制造轻量化的应用上 ， 还是主要使用铝合金作为主材料 ， 因为铝合金可修补性强 ， 同时成本比较低 。
在铝合金的替代品中 ， 被寄予很高期望的碳纤维技术 ， 存在高昂的成本和不可二次修复的硬伤 ， 使之长期被困于实验室之内 。
未来较长一段时间来看 ， 铝合金会一直是轻量化的主流产品 。
特斯拉自然也不例外 ， 将在未来的生产中 ， 大量采用铝合金部件 。
从这个角度来说 ， 在汽车零部件的技术路径上 ， 旭升股份是拥抱主流的 。
但是 ， 做铝合金铸件的企业并不止旭升股份一个 。
这个领域的门槛没有那么高不可攀 。
要是旭升股份的性价比竞争力不行了 ， 特斯拉还会惯着他吗？
目前的铝合金铸造中 ， 主要使用低压铸造、高压铸造、真空铸造、挤压铸造、压差铸造等铸造技术 。
最广泛被应用于汽车零件生产的是高压铸造技术 。
高压铸造虽然有着成型精密、生产效率高的优点 ， 但是容易形成气孔缺陷造成铸件的力学性能变差 ， 限制了压铸件作为构造用部件的适用范围 。
这个时候为了克服高压铸造的缺点 ， 就搞出了真空铸造和挤压铸造 。
通过在压铸过程中抽出压铸模具型腔内的气体 ， 以此消除或者显著减少压铸件内的气孔和溶解气体 ， 同时采用局部挤压的办法 ， 从而提高压铸件的力学性能和表面质量 。
但是真空压铸、挤压压铸的操作要求高 ， 工艺复杂 ， 需要较高的精度 ， 国内能实现大规模生产的企业并不多 。
还有一种差压铸造技术 ， 它是在低压铸造的基础上派生出来的一种铸造方法 ， 可以保证获得致密度更高的铸件 ， 掌握的企业更少 。


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