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第一财经|体型超越最大航母、绿色动力驱动，中国制造海上“绿巨人”首航

：原题为_第一财经|体型超越最大航母、绿色动力驱动，中国制造海上“绿巨人”首航。
比世界最大的航空母舰还要庞大、甲板上可堆叠22层楼高的集装箱——世界最大的LNG（液化天然气）集装箱船 ， 近日诞生于上海 ， 并从这里扬帆出海 。
9月22日 ， 由中国船舶集团（下称“中船”）有限公司所属沪东中华造船（集团）有限公司（下称“沪东中华”）为法国达飞航运集团（CMACGM ， 下称“达飞”）建造的全球首艘23000TEU（标准箱）双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号（CMA CGM JACQUES SAADE ， 下称“萨德号”） ， 在中船长兴造船零号基地正式交付 。
【第一财经|体型超越最大航母、绿色动力驱动，中国制造海上“绿巨人”首航】
第一财经|体型超越最大航母、绿色动力驱动，中国制造海上“绿巨人”首航
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距离去年这艘巨轮的下水仪式正好时隔一年 。 受到新冠肺炎疫情影响 ， 交付时间比去年预计的四五月份有所推迟 。 “萨德号”即日起将投入达飞集团在亚洲和北欧之间的标志性亚欧航线 ， 并于9月23日开启首航 。
“萨德号”是中国船企迄今为止所建造的世界最大的集装箱船之一 ， 一举打破了韩国等国船企长期的技术垄断 ， 标志着我国高端海洋装备制造实现从“跟跑”到“领跑”的重大飞跃 ， 也是实施海洋强国战略的重大战略成果 。
LNG驱动的世界最大集装箱船
在沪东中华长兴岛造船零号基地 ， 第一财经采访人员见证了巨轮的交付 。
该船总长400米——比目前世界最大航母还要长60多米 ， 型宽61.3米 ， 甲板面积相当于3.5个标准足球场；服务航速22节 ， 载箱量达到23000TEU ， 并可运载2200个40英尺冷藏集装箱 ， 载重量近22万吨 ， 是名副其实的“海上巨无霸” 。
更值得关注的是 ， 该船拥有一颗独一无二的“绿色心脏” ， 船体清晰地印有“LNGPowered”（液化天然气动力）标识 ， 它为全球航运方式转向清洁能源指引了道路 。
为减少环境污染、避免生态破坏 ， 该船采用中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD）自主研发制造的双燃料动力W12X92DF型主机 ， 既能使用燃气又兼顾燃油 ， 无论远海航行还是近海航道航行 ， 均可依靠天然气来提供动力 。
中船副总经理孙伟在船只的交付仪式上表示：“法国达飞海运集团是重要战略合作伙伴之一 ， 在全球集装箱运输事业中发挥着重要作用 。 面对新冠肺炎疫情的巨大挑战 ， 各方采用创新的‘云调试’的方法克服了重重困难 ， 推进工程项目的进展 。 ”
受新冠肺炎疫情的影响 ， 总部位于法国马赛的达飞最高管理层、萨德家族成员通过远程视频连线 ， 迎接这艘全新的“萨德号”加入集团舰队 。
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达飞集团董事长兼CEO鲁道夫·萨德（Rodolphe Saad）在法国马赛总部通过视频讲话表示：“使用了全球最先进的技术 ， 经历了7年的研发和制造 ， ‘萨德号’今天终于加入了达飞的舰队 ， 将连接起欧洲和亚洲 ， 这离不开中法双方的紧密合作 ， 我们将尽可能让这艘巨轮满载启程 。 ”
这艘“萨德号”首制船于2018年开建 ， 由中船集团所属中国船舶及海洋工程设计研究院设计 ， 该船入级法国船级社（BV） ， 是目前世界上首个以LNG为主要动力、集世界设计建造技术最先进、环保性能最优异之大成的超大型集装箱船项目 。
据介绍 ， “萨德号”9月23日在亚欧航线上开启首航 。 它将先后开往各大标志性港口：韩国釜山；中国天津、宁波、上海和盐田；新加坡；欧洲的南安普敦、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯；马来西亚的巴生港 。
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达飞中国CEO何律铎（Ludovic Renou）对第一财经采访人员表示：“下周五 ， ‘萨德号’运送的首批进口货物就将抵达上海 。 我们非常荣幸上港集团能够成为‘萨德号’首个全球运输的合作伙伴 。 ”


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