每日汽车新闻|东风点头！汽车界地震级合并新进展：大众/丰田有对手了
继9月14日修改合并协议后 ， 标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）的合并计划迎来关键一步 。
日前 ， PSA集团宣布 ， 已从东风汽车集团股份有限公司手中回购持有的1000万股PSA普通股 。 这部分股票约占PSA公司股本的1.10% 。
此次回购股份价格为每股16.385欧元（约合人民币130.2元） ， 总购买价为1.6385亿欧元（不含相关费用） ， 约合人民币13亿元 。 
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依据PSA股份回购计划 ， 上述股份将在2020年9月25日交易结算交付后注销 。
据了解 ， 为了更好地实现与FCA合并 ， PSA曾与东风公司签署了一项回购协议 。
东风集团将向PSA累计出售3070万股股票 ， 让后者从第一大股东变为第三大股东 ， 以便打消美国监管部门的“警惕” 。
而本次股份回购计划 ， 也是对此前两者签署的股份回购协议的执行 。 
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不过 ， 上述交易只是PSA集团回购股份的一部分 。 根据2019年底的协议 ， 东风公司必须在2022年前减持2070万股PSA集团股份 ， 如今1000万股股份已经被PSA集团回购 ， 东风公司将在剩下的时间里把剩余的1070万股股份出售给PSA集团、唯一第三方或多家第三方 。
而交易全部完成之日 ， 东风公司将从原PSA集团第一大股东降为第三大股东 。
此前 ， 与东风公司的股份纠葛一直是困扰PSA集团与FCA合并的最大阻碍 ， 随着交易落地 ， 这两家企业合并也更进一步 。
去年12月份 ， FCA和PSA共同签署了一项具有约束力的合并协议 。 按照协议 ， 双方业务将以50：50的比例合并 ， 合并将在12-15个月内完成 。
今年7月 ， 双方共同宣布 ， 合并后的企业将命名为“STELLANTIS” 。 “STELLANTIS”源于拉丁语词汇“stello” ， 其含义是“用繁星照亮” ， 寓意着两家企业合并后对世界汽车行业格局所产生的深远影响 。
据悉 ， 合并后的新公司将成为年销量达870万台的全球第四大汽车集团 ， 每年实现约1700亿欧元的营业收入及超过110亿欧元的经营利润 ， 产生约37亿欧元的年度运行协同效益 。
【每日汽车新闻|东风点头！汽车界地震级合并新进展：大众/丰田有对手了】双方合并后将有力与大众、丰田等汽车制造巨头相互抗衡 ， 全球汽车市场格局将展呈现新一轮的“厮杀” 。 
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