华为王军：坚持平台+生态的发展战略，把复杂留给自己、方便留给车企与伙伴( 二 )
鸿蒙OS是分布式操作系统 ， 从底层打通手机、车机、穿戴设备和智慧家庭等设备 ， 业务体验体现可无缝流转 。
针对座舱的需求 ， 华为对鸿蒙OS做了车机版定制开发 ， 在开放HOS能力的基础上 ， 再开放500+ HMS车机版API和包括语音、视觉、音效等7大座舱关键能力 ， 并提供全面开放的工具和技术支持 ， 帮助我们的伙伴快速开发和迁移应用 ， 构建丰富的座舱应用生态 。
车身控制和动力控制等系统正在走向集中化 ， 实现系统间的联动和软件定义 。
华为智能车控平台 ， 提供VDC硬件平台、VOS、工具链 ， 开放给车控系统开发企业 ， 降低开发难度、提升开发效率 ， 快速实现软件定义的差异化、个性化动力体验 。
华为智能车控操作系统VOS ， 原生支持异构多核、模型化工具链、兼容AUTOSAR ， 使原来ECU系统代码的平滑迁移、多ECU的集中开发变得简单高效 。
华为VOS相比现有的操作 ， 更加开放 ， 帮助车厂实现自主可控 。
端、边、云有效协同才能实现无处不在的智能 。 华为智能车云服务 ， 基于大数据和AI能力 ， 向车企提供自动驾驶云服务、高精地图云服务、车联网云服务和V2X云服务四大解决方案 ， 联接人、车、路和智能交通等应用系统 ， 打通数据流、业务流和价值流 ， 使能业务创新和数据创造价值 。
华为智能车云服务满足全球化的安全、可信、合规要求 ， 向合作伙伴提供丰富、开放的业务服务能力和高效的自动化工具 ， 加速智能网联商用场景的落地 ， 促进云上自动驾驶、协作式智慧交通等新业务的发展 。
独行快 众行远 。 华为将在开发者社区、人才培养、开发实验室、联合营销和项目合作等全方位投入 ， 真诚携手产业的朋友们 ， 共建生态、共创技术、共赢未来！
谢谢大家！
来源：第一电动网
作者：王蕊
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