旅游|财说| 携程离复苏还有多远?( 二 )
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图片来源:Wind、界面新闻研究部
研发费用、销售费用和管理费用三方面来看 , 携程Q2延续了Q1的压减 。 第二季度研发费用与销售费用分别同比下降31.8%和68.6% 。 携程一季度管理费用异常增长135.7% , 携程解释称“为取消客房预订向酒店支付赔偿的12亿坏账准备金” , “剔除坏账准备 , 行政费用较2019年同期下降了9%” 。 第二季度 , 携程的管理费用已经恢复正常 , 同比下降36.7% 。
在三费管控下 , 携程第二季度实现了亏损大幅收窄 。
两大难题
疫情对OTC行业的影响毋庸置疑 。 虽然从第二季度数据来看情况有所好转 , 但由于携程自身的历史包袱 , 恢复元气难度不小 。
难题之一是一路扩张并购形成的大额商誉 。 截止今年半年报 , 携程商誉已经高达593.3亿元 , 约占净资产的55% 。 携程无形资产和商誉合计也已经达到726.5亿元 , 占到了净资产的68% 。
携程的这些商誉主要包括:2015年收购去哪儿网 , 增加商誉430亿元;2016年收购天巡网(Sky scanner)增加商誉95亿元;2018年携程增持自己控股的一家线下旅行社 , 增加商誉12亿元 。
新冠疫情持续时间越长 , 这些依赖旅游产业的并购项目受影响程度越高 , 甚至会引发商誉减值 。 尤其是以海外业务为主的天巡95亿元商誉 , 一旦减值会给原本就已处于亏损状态的携程再添一记重拳 。
更糟糕的是 , 商誉一旦减值就意味着资产大幅缩水 , 那么负债率就会突然高涨 , 这会威胁携程的债务融资能力 。 而且 , 长期来看 , 商誉减值意味着资产的持续盈利能力已经发生了恶化 。
利息支出压力是携程需要解决的另一个难题 。
截止今年半年报 , 携程账面现金为189亿元 , 比一季度末下降13% 。 携程资产负债率达到50% 。 有息负债已经高达701.6亿元 , 五年前还只有300亿元 。 值得注意的是 , 携程第二季度有息负债增加64.3亿元 , 这也可以反映出疫情对携程现金流方面的影响 。 携程负债的增长也带来了利息支出大幅增长 。 从2015年的3亿元增加到如今的4.6亿元 , 涨幅超过50% 。
疫情之前 , 携程利息支付压力并不大 。 主要是因为携程现金充裕 , 利息收入一直高于利息支出 。 2019年携程利息收入为20.9亿元 , 利息支出为16.8亿元 。 今年上半年 , 携程利息收入和利息支出分别为6.03亿元和4.61亿元 。
随着疫情的持续 , 携程付息压力恐怕会大增 。 一方面 , 疫情期间大量订单取消 , 涉及交易金额超过310亿元;另一方面 , 携程布局了酒店、旅行社业务 , 这些重资产业务在疫情中遭到重创 , 需要携程补血 , 也考验携程的现金流 。 携程账面资金大幅下降 , 利息收入就会减少 。 从今年一季度至今 , 携程账面现金减少了51.9亿元 , 有息负债增加了64.3亿元 。 这一增一减 , 势必会增加携程的利息支出压力 。
【旅游|财说| 携程离复苏还有多远?】上述问题也许已经被投资者意识到 , 携程这份“惊喜”中报并未得到市场热情反馈 。 9月24日盘后 , 携程股价下跌0.36% , 报收27.65美元/股 。 今年以来 , 携程股价最高跌幅接近50% , 低点出现在3月 。
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