从交通运输部获悉 ， 预计国庆期间高速公路车流量4.08亿辆次
。 9月24日 ， 交通运输部举行例行发布会 ， 新闻发言人表示 ， 预计假期高速公路路网总流量将达到4.08亿辆次 ， 全国路网日均交通流量将同比增长1%-3% ， 其中小客车自驾出行比例相对较高 ， 预计日均高速公路流量将达到5100万辆次 。
国庆假期小客车免收高速通行费
9月24日 ， 交通运输部举行例行发布会 ， 新闻发言人表示 ， 中秋及国庆期间 ， 全国高速公路继续对小客车免收通行费 ， 免费时间为10月1日0时至10月8日24时 。
根据中研研究院研究出版的 《2020-2025年中国高速公路智能化行业市场全景调研与投资前景预测报告》
统计分析显示：
2020高速公路智能化行业现状及发展前景分析
公路是陆地交通运输的重要组成部分 ， 而高速公路可以满足陆地快速运输的需求 ， 通过与省道、县道以及农村公路组成的交通网络 ， 可以实现门对门运输 ， 满足现代交通运输便捷性的需求 ， 高速公路在我国陆地交通中有着重要的地位 。 高速公路建设关乎国计民生 ， 工程质量的高低不仅关乎企业主体信誉以及盈利能力 ， 更重要的是将会对人民生命带来较大影响 。 行业发展 ， 规划先行 。 在规划的引导下 ， 我国高速公路的发展取得了巨大的成就 ， 建设里程高居全球首位 ， 且每年都有所增长 。
全国高速公路里程保持稳定增长 ， 受国内路网逐渐完善影响 ， 近两年增速有所放缓 。 2018年 ， 我国新增公路通车里程8.6万公里 ， 其中高速公路6000公里 ， 新建改建国省干线公路2万公里 。 根据明年预期目标 ， 要完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右;新改建农村公路20万公里 ， 实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路;新增通客车建制村5000个 ， 其中贫困地区3000个 。
随着国家高速公路智能化政策的逐渐落地 ， 以及我国高速公里里程数的不断增加 ， 高速公路智能化热潮也将愈演愈烈 ， 中国新建高速公路智能化系统市场规模也将大幅增长 。
随着我国高速公路历程的增加与高速公路运营的低效率矛盾的日益突出 ， 信息化、智能化越来越成为高速公路发展大趋势 ， 国家在政策上也不断鼓励与支持高速公路智能化发展 。
城市化进程使得国家对城际交通基础设施的需求大大增强 ， 根据《国家高速公路网规划》 ， 国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市 ， 以及城镇人口超过20万的中等城市 ， 覆盖全国10亿以上的人口 。
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