列车|时速160公里地铁列车亮相广州：载客量比高铁动车组多20%
据国内媒体报道 ， 9月25日上午 ， 由中车株洲电力机车有限公司制造的广州地铁十八、二十二号线首列车正式交付 。
十八和二十二号线全长超过90公里 ， 为国内首条时速160公里的全地下市域快线 ， 也是粤港澳大湾区首台时速160公里的地铁列车 。
线路建成后将连通广州主要枢纽 ， 实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标 ， 未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市 。
十八、二十二号线整列车采用8节编组D型车 ， 外观设计、技术方案进行多项创新 ， 并率先引进基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统 。
其中 ， 二十二号线具有高时速、全隧道运营、交流25千伏刚性接触网受流的特点 。
据中车株机副总工程师柳晓峰介绍 ， 列车在设计过程中充分考虑了十八、二十二号线的快线特点 ， 横纵结合座椅布局 ， 使得载客量比高铁动车组多20%；中间车设置4对大开度双开塞拉门 ， 实现乘客快速乘降 。
针对全隧道高速运营、全刚性接触网受流等复杂运行条件 ， 创新地解决了车辆气密性、噪声控制等难题 ， 列车采用流线型头型、一体化外风档、全密封设备舱 ， 有效隔离外部噪声 ， 在高速运行中给乘客带来舒适体验 。
同时 ， 列车采取轻量化设计和多项新技术应用 ， 如碳纤维头罩、复合材料地板等 ， 使得车辆更加节能、环保 。 
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（责任编辑：王治强 HF013）
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