历史小记者|史上最短命的巨型航母：信浓号！，历史解密：日本军部的骄傲( 二 )
1944年11月28日 ， 晚上20点34分 ， “射水鱼”潜艇向航母连发六枚鱼雷 ， 其中四枚直接命中船体 。 “信浓”号被撕开一个长达10多米的裂口 。 随行军官向阿部俊雄建议 ， 前方100海里有一处浅滩 ， 可以搁浅舰船 。 虽然不能救船 ， 但能救人 。 阿部俊雄义正言辞地拒绝了这项建议 。 
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“射水鱼”潜艇
阿部俊雄认为鱼雷对于航母 ， 并不能起到致命性后果 。 况且“信浓”号舰体庞大 ， 装甲防护能力充足 。 但是 ， 横须贺造船厂却给他一艘具有“豆腐渣”工程的航母 。
阿部俊雄下令全舰以18节速度高速航行 ， 同时命令舰员对航母进行排水 。 但是 ， 舰员发现水密门关闭后 ， 居然有2厘米的缝隙 。 这就是日本军部力求速度 ， 不求质量的结果 。 同时 ， “信浓”号原本安置的12台蒸汽锅炉 ， 只有8台正常工作 ， 连轮机都没有安装完毕 ， 硬件设施完全不达标 。 原本“信浓”号的其他内部舰体设置还要赴吴港造船厂进行再建 ， 但是他们永远没法回港了 。 
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随行驱逐舰
在被鱼雷击中的六个小时以后 ， 出航17个小时的“信浓”号终究沉没 。 三艘驱逐舰急的团团转 ， 但是没有任何办法 ， 只好去救援海中的舰员 。 2512名舰员 ， 其中 ， 包括阿部俊雄在内的1435名舰员失踪 。 日本最大的航母从此诞生了一个吉尼斯世界纪录：世上最短命的航母 。 
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结语【历史小记者|史上最短命的巨型航母：信浓号！，历史解密：日本军部的骄傲】作为穷途末路的日本舰队 ， 即使“信浓”号参战 ， 也无力回天 。 因为正义虽会迟到 ， 但永远不会缺席！
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