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SUV|中国版大G来了！分时四驱配奢华内饰，16万起，堪称陆地上的坦克


SUV|中国版大G来了！分时四驱配奢华内饰，16万起，堪称陆地上的坦克
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SUV|中国版大G来了！分时四驱配奢华内饰，16万起，堪称陆地上的坦克
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SUV|中国版大G来了！分时四驱配奢华内饰，16万起，堪称陆地上的坦克
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如何定义硬派越野？差速锁？全地形？非承载？还是分时四驱？在这个诸多车企都在转型的时代 ， 无论是硬派SUV还是越野车都在面临着不小的变革挑战 ， 尤其是在国产车型中 ， 非常缺乏一台纯正的硬派SUV ， 而且还需要的是带豪华内饰的硬派SUV 。 这一切空白 ， 需要的是长城来补齐了 。 前不久 ， 当成都车展上坦克300已经亮相 ， 就吸引了很多消费者的目光 。 之所以坦克300受到如此追捧 ， 这也是和近些年的越野市场的兴起有很大关系 。 性能、气场、豪华 ， WEY 坦克300一点都不缺 。
不管你买不买这款车越野SUV ， 坦克300都绝对值得你一看 。 外观方面 ， 它就足够有硬派气息 。 虽然定位为紧凑级SUV ， 整车设计都更倾向于硬朗的设计风格 ， 整合设计还融入部分复古元素 ， 整车线条也颇为粗犷 ， 整个前脸造型有点像牧马人、有点像奔驰大G ， 看起来很硬派、很有气场 。
侧面 ， 也采用了方方正正的造型 。 尤其是侧面造型 ， 像极了Jeep牧马人 ， 这也是硬派SUV车型惯有的打法 。 中国版大G来了！分时四驱配奢华内饰 ， 16万起 ， 堪称陆地上的坦克 。
尾部 ， 坦克300设计也是足够简洁的 ， 但是不失去设计感 。 尤其是尾灯的造型 ， 虽然很简单 ， 但是绝不简约 ， 点亮之后辨识度非常高 。 而悬挂式备胎的设计 ， 也是足够野性的 ， 看起来非常硬气 。 尾灯采用了竖向设计 ， 外侧有精致的暗色饰条作为保护 ， 设计很细节 。
内饰方面 ， 乍一看这款车的造型与奔驰的内饰有些相似 ， 但其实这两款车存在非常多的差别 。 其中注入了更多的家族性的元素 ， 比如在方向盘上 ， 采用了真皮配合银色装饰组合 ， 方向盘中间的WEY的LOGO显得格外的耀眼 。 内饰设计和用料上 ， WEY一直都走在了前列 ， 作为一个硬派越野车 ， 这样的内饰还是很有竞争力的 。
动力系统 ， 坦克300采用了2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合 ， 其中3.0T功率、扭矩分别达到了260kW和500N·m ， 并实现了38%的发动机热效率 。 涉水深度达965mm ， 主动悬架升降范围达120mm ， 爬坡角度达到行业极限 。 悬架方面 ， 坦克300采用前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架的组合 ， 并且配备了最顶级的四驱系统 。
【SUV|中国版大G来了！分时四驱配奢华内饰，16万起，堪称陆地上的坦克】在各大厂商都在向舒适性妥协的今天 ， 坦克300并没有妥协 ， 而是选择了一条硬派越野的道路 。 目前国内市场确实也有硬派越野SUV车型 ， 但能将硬派SUV做到专业的同时加入更多富有科技感的、现代化的内饰或配置 ， 其实并不多 ， 而凭借WEY所赋予的豪华属性 ， 坦克300也可以看作是一台\"精致的硬派SUV\" 。 在国内没有这类车型的前提下 ， 消费者自然愿意看到自己的 ， 可以和其他同类车型竞争的产品 。


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