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支付 可以很 ____|国际班轮和货运公司集装箱短缺，而中国的订单已经排到了明年2月


支付 可以很 ____|国际班轮和货运公司集装箱短缺，而中国的订单已经排到了明年2月
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中国的集装箱工厂订单排到了明年2月
集装箱 ， 往往可以看成经济风向改变的领先指标 。
当前集装箱的需求非常强劲 ， 这种需求已经把集装箱市场订单推到了2021年 。
世界上几乎所有的集装箱都是由中国的几家生产商制造的 。 目前 ， 中国工厂明年1月的订单排满了 ， 2月和3月的订单都在接受 。 ”

全球最大的集装箱租赁公司Triton预计整个2020年第四季度贸易活动将持续升温 ， 而需求可能在春节期间(2021年2月中旬)依然保持强劲 。 ”
集装箱班轮公司拥有其集装箱组合的一部分 ， 其余部分则从集装箱设备租赁商处租赁 。 从Triton的报告中得出的一个重要结论是 ， “强劲复苏的贸易惊人的意味着航运公司在结构上缺少集装箱 。 ”

【支付 可以很 ____|国际班轮和货运公司集装箱短缺，而中国的订单已经排到了明年2月】对于面临日益严重的集装箱短缺的班轮和货运公司来说 ， 更令人烦恼的是产能的限制 ， 国际集装箱出租商指出 ， 由于“(中国)劳动法规的变化 ， 制造商被限制在每天一班 ， 这实际上限制了生产水平 。 ”
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消费转移
Triton指出 ， “消费从服务转向商品 ， 尤其是与家庭相关的商品 。 这是我们在当前集装箱货运看到的事情 。 ”
托运人用40英尺的集装箱运输较轻的货物 ， 比如消费品 。 用20英尺的长度装运更重的货物 ， 如原材料 。 Triton指出 ， 40英尺的集装箱“是市场中最紧张的部分 ， 利用率接近100% 。 相比之下 ， 在亚洲内部原材料交易中更为普遍的20英尺长的板块则较为疲软 。 ”
KBW称 ， 需求如此强劲 ， 即使出现第二波COVID浪潮 ， 且"近期的上涨势头消退" ， 集装箱设备租赁商也不会有影响 。
“由于近期的强劲增长 ， 出租商已经能够以有利于多年期合同的条款出租几乎所有需求的集装箱 ， 即40英尺高的集装箱 。 ”

高需求使得新集装箱的价格上涨 。 现在每单位成本价为2,200美元 ， 而今年早些时候为1,800美元 。 (一个集装箱的价值是20英尺干货单位的倍数 。 )
KBW 补充称: “如果需求持续 ， 春节后油价可能走高 。 ”
班轮公司支付的租金也有所改善 ， 尽管还没有达到应有的水平 。 Triton表示 ， 班轮公司“可以推高价格(以提高回报) ， 但鉴于业务与7至8条主要航运航线捆绑在一起 ， 管理层认为 ， 为了短期利益而损害长期关系是不值得的 。 ”
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一个更好的领头羊
造一艘船大约需要两年的时间 ， 但造一个新集装箱只需要六到八个星期 。 这使得箱货供应超过需求的可能性小于船运供应 。 集装箱市场可以更容易地自我校正 。
KBW写道:“由于受钢铁价格波动的影响 ， 租赁公司通常不愿在太长期下单 。 ”“这种谨慎使订单和生产周期缩短 。 ”

韦伯研究咨询公司(Webber Research & Advisory)创始人迈克尔?韦伯(Michael Webber)强调了集装箱设备租赁公司作为一个更普遍的经济风向标的重要性 。
他在接受FreightWaves采访时表示:“从贸易角度看 ， 这些(集装箱设备租赁)库存可以更好地实时衡量实际情况 ， 作为实时指标 ， 它们更接近集装箱航运公司本身 。 我倾向于把集装箱设备出租人的股票作为最好的衡量标准 。 ”
他接着说 ， 集装箱设备租赁公司的股票应该是基于明年的前景 ， 而不是2020年 。 韦伯称 ， 人们已经在"半年后"押注 。 “现在我们讨论的是2021年的情况 ， 以及回归常态的情况 。 ”


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