31-50万|V6 自吸战途昂？现代帕里斯帝静态解析
[爱卡汽车导购原创]
过去几年里 ， 现代汽车在华发展的步伐似乎有所放缓 ， 关注度被德系和日系对手比了下去 。 另一方面 ， 中国品牌的崛起也对韩系车造成了一定冲击 ， 分走了一定的潜在用户 。 不过从最近的动作来看 ， 韩系品牌加大了中国市场投入 ， 产品革新和引进速度上了一个台阶 。 除了索纳塔、伊兰特这类老友焕新春车型外 ， 现代还为国人带来了中大型SUV帕里斯帝 。 在日前开幕的北京车展上 ， 帕里斯帝正式亮相并公布了售价 ， 今天就让我们看看这款新车有着怎样的静态表现 。
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从国际市场来看 ， 帕里斯帝（Palisade）如今已不能算是严格意义上的新车 ， 早在2018年它登陆北美 。 对于国人而言 ， 帕里斯帝这个名字多少有些陌生 ， 反倒是其姊妹车起亚霸锐更为人熟知 。 帕里斯帝的引进 ， 标志着现代汽车集团在国内重回中大型SUV阵地 ， 面对一众强劲对手 ， 它能否再现往日荣光？
外观采用家族化设计
从索纳塔八开始 ， 现代在设计方面走上了年轻化轨道 ， 旗下车型的外观造型变得愈发动感 。 帕里斯帝延续了这种风格 ， 同时在表达方式上更讲求标新立异 ， 分体式大灯、不规则格栅灯细节提升了辨识度 。 与主要对手相比 ， 帕里斯帝的车身尺寸不落下风 ， 但也没有太多优势 ， 视觉体量感则符合人们对于"7座大块头"的期待 。
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现代帕里斯帝（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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作为一款原装进口车型 ， 帕里斯帝的外观造型与海外版并无明显区别 ， 原汁原味的设计自成一派 ， 与德系、日系、美系的风格有所不同 。 外观部分 ， 中低配与高配车型的最大区别在于轮圈缩小至18英寸 ， 视觉冲击力稍逊一筹 。
外观采用家族化设计
内饰氛围轻松居家
进入车内 ， 帕里斯帝贯彻了居家风格 ， 米色为主的配色方案让车厢看起来清新明快 。 质感方面虽然没有太多亮点 ， 但也完全对得起定位 ， 软质材料覆盖面积较大 ， 工艺质量也能够令人满意 。 仪表与中控屏采用了连体式设计 ， 但全液晶仪表的缺席略显遗憾 ， 科技感还有提升空间 。
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